Ce que nous savons jusqu’à présent

Aperçu

Une toute nouvelle génération de la série 7, la berline phare de BMW et le produit le plus luxueux et le plus avancé de la marque, devrait faire ses débuts pour l’année modèle 2023. La formule ne semble pas susceptible de beaucoup changer par rapport à celle de la voiture actuelle : les groupes motopropulseurs comprendront presque certainement un six cylindres en ligne turbocompressé, un V8 biturbo et un hybride rechargeable. Nous avons conduit un prototype entièrement camouflé et avons constaté que la série 7 flotte véritablement sur la route. Sa maniabilité est un peu plus souple que celle de la voiture 2022 grâce à quelques modifications apportées au châssis et à la suspension, y compris un nouveau système de direction des roues arrière. Sa technologie d’assistance à la conduite offre un mode de conduite semi-autonome pour les slogs sur autoroute, mais la fonction phare de la voiture est un écran de divertissement arrière de 31 pouces en option appelé Theater Screen qui tombe du plafond et diffuse la télévision et des films à l’aide du système Wi-Fi embarqué.

Quoi de neuf pour 2023 ?

La série 7 est entièrement repensée pour l’année modèle 2023 et devrait offrir un habitacle encore plus luxueux, une technologie plus futuriste et un style extérieur plus audacieux. La production devrait commencer cet été avec des livraisons à partir de novembre 2022.

Prix ​​et lequel acheter

BMW n’a pas encore annoncé les prix de la série 7 de nouvelle génération, mais nous nous attendons à ce que l’échelle des modèles et les PDSF correspondants soient basés sur le choix du groupe motopropulseur. Le 740i utilisera le six cylindres en ligne, le 745e sera propulsé par le système hybride et le top 750i sera motivé par le V8 bi-turbo bien connu et très puissant de l’entreprise. Une variante tout électrique appelée i7 sera basée sur la même carrosserie ; nous examinons ce modèle séparément.

Moteur, transmission et performances

Bien que nous n’ayons pas encore beaucoup de détails, nous avons pu tester le modèle prototype à huit cylindres lors d’un bref essai routier en Allemagne et avons noté son fonctionnement soyeux ainsi que sa puissante accélération. La nouvelle voiture sera livrée en standard avec une suspension pneumatique, et BMW a également intégré un système de direction des roues arrière et des amortisseurs adaptatifs dans le châssis. En conséquence, la nouvelle voiture se sent plus agile que le modèle sortant mais reste plus axée sur le confort que sur l’athlétisme.

Infodivertissement et connectivité

La série 7 utilise la même disposition de tableau de bord que le SUV iX, avec un grand écran de jauge numérique monté sous le même panneau de verre que l’écran tactile d’infodivertissement. Les écrans reconfigurables offrent une résolution nette et des réponses rapides. Un système de divertissement optionnel pour les sièges arrière sera disponible et utilisera un énorme écran de 31 pouces qui se déploie depuis le plafond de la voiture. À l’aide d’une connexion de données cellulaires 5G intégrée, les passagers arrière peuvent diffuser Netflix ou naviguer sur le Web, en interagissant avec le système via des écrans tactiles intégrés aux panneaux de porte.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Une multitude de fonctionnalités d’assistance à la conduite mises à jour seront disponibles, notamment un nouveau mode de conduite mains libres à utiliser sur l’autoroute et une fonction d’assistance au stationnement mise à jour qui permet au conducteur de sortir du véhicule et de garer la voiture via une application pour smartphone. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la série 7, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité devraient inclure :

  • Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
  • Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
  • Régulateur de vitesse adaptatif disponible avec un mode de conduite semi-autonome

Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :

  • Économie de carburant et MPG du monde réel
  • Intérieur, confort et chargement
  • Couverture de garantie et d’entretien

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