Les comptes de médias sociaux de Ford et de General Motors étaient tous deux relativement silencieux hier et n’ont participé à aucun poisson d’avril. Serait-ce parce que ces deux prestigieux constructeurs automobiles américains sont au-dessus des blagues mesquines (contrairement à Dodge), ou les deux constructeurs essayaient-ils de rester sous le radar après avoir rappelé 1,4 million de véhicules ? Je penche pour cette dernière ligne de pensée.
General Motors rappelle 681 509 de ses VUS compacts construit sur la plate-forme Theta. Les Chevrolet Equinox et GMC Terrain des années modèles 2014 et 2015 ont un défaut où les joints à rotule des essuie-glaces peuvent rouiller. Les essuie-glaces peuvent tomber en panne si leurs rotules rouillent, un problème de sécurité évident pour les propriétaires.
Le rappel de Ford est un peu plus sévère. La Ford Motor Company rappelle un grand total de 737 000 véhicules dans deux rappels distincts. Premièrement, 345 451 de ses VUS compacts, en particulier les véhicules Ford Escape de l’année modèle 2020-2022 et les véhicules Ford Bronco Sport de l’année modèle 2021-2022 avec des moteurs de 1,5 litre. Le moteur EcoBoost à trois cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre de ces modèles présente un défaut où le boîtier du séparateur d’huile moteur pourrait se fissurer, fuir de l’huile et déclencher un incendie moteur. Le défaut a causé au moins huit incendies, selon Ford.
Le deuxième rappel de Ford concerne 391 836 de ses véhicules des deux dernières années modèles. Le F-150 n’est que le modèle 2021 du rappel. À partir de l’année modèle 2022, les F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Maverick, Expedition ainsi que le Lincoln Navigator ont tous été rappelés. Chaque modèle répertorié a un défaut où une remorque tractée équipée d’un système de freinage électrique ou électrique sur hydraulique peut ne pas freiner.
Pour les trois rappels, les concessionnaires pourront effectuer les réparations ou les mises à jour logicielles nécessaires pour résoudre le défaut de rappel de chaque modèle si nécessaire.