Je vais me concentrer uniquement sur les pistes de F1, les pires basées sur des pistes historiques qui semblent SUPER ennuyeuses seraient AVUS (Allemagne, 1959) et Zeltweg Airfield (Autriche, 1964), ressemble à de LONGUES lignes droites et à quelques virages.
Indianapolis (USA) et Nurburging (piste originale, Allemagne) se classent comme les deux plus meurtrières (respectivement 7 et 5 décès).
Pour les pistes du calendrier de cette année, j’irai avec Djeddah, Monaco et Zandvoort. Djeddah était assez amusant à regarder cette année, mais avec la vitesse élevée, les murs étroits et la visibilité limitée, ce n’est qu’une question de temps avant que quelqu’un n’ait un accident qui fait de l’épave de Mick Schumacher l’avertissement qu’elle devrait être.
Zandvoort ressemble à quelqu’un qui a fait une très grande piste de kart dans le sable et a décidé d’y mettre des voitures de course pleine grandeur, dans certaines sections de ce circuit, les voitures ont l’air presque comiquement déplacées.
J’adore le GP de Monaco, mais soyons honnêtes, c’est une parade vraiment très rapide. Donc Monaco s’inscrit en plein milieu de Djeddah et de Zandvoort car il combine ce qui ne va pas avec les deux pistes. Les voitures de F1 se sont développées pour s’adapter aux améliorations de la sécurité, mais vous ne pouvez pas simplement déplacer des parties d’une ville pour élargir la rue afin de mieux dégager les zones et d’avoir plus d’espace pour passer. Il en résulte généralement que la course est une procession où personne ne peut passer et les voitures sont retirées de divers endroits de la procession en raison d’une erreur du conducteur (couper un mur ou pousser un autre conducteur dans une barrière), d’une panne d’équipement (moteur soufflé, pneu crevé , etc.) ou lorsqu’une équipe décide de gâcher une victoire et appelle son pilote pour des pneus et que tout le monde a le pouce fermement planté dans le cul (comme lorsque Red Bull a baisé Danny Ric assez fort sans un beau baiser ou même un petit lubrifiant il y a quelques années).
AVUS revendique quatre coins entiers, dont trois se combinent comme Voltron pour former un fac-similé du Big Bend de Lime Rock Park. Lorsque vous tracez une ligne idéale, elle finit par être deux lignes droites reliées par deux épingles à cheveux – le tracé exact de la piste que les ennemis de NASCAR prétendent rend la course ennuyeuse. Les ovales, soit dit en passant, sont plus intéressants que cela.
(Note de la rédaction d’Elizabeth Blackstock : AVEZ-VOUS VU LA BANQUE D’AVUS ??????????????????? BRO. BRO !!!!!!!!!!!! ! !!!!)
Soumis par: NegativeEd