Autrefois une marque liée à scooters auto-équilibrés qui n’a jamais vraiment livré une révolution de transport promise, Segway représente maintenant une gamme plus large de appareils de mobilité personnelle y compris les scooters qui seront bientôt un moyen encore plus terrifiant de se faufiler dans la circulation avec un nouvelle ligne GT offrant des vitesses de pointe de plus de 43 MPH.
Après une collection de nouveaux scooters électriques révélés le mois dernier qui offrent une alternative à la voiture pour les trajets quotidiens plus courts, Segway cible les amateurs de sensations fortes avec sa dernière version : la série SuperScooter GT qui se déclinera en deux versions différenciées par la puissance et la vitesse.
Le GT1, le dompteur des deux bêtes, est alimenté par une batterie de 1 kWh qui offre une autonomie de 43,5 miles sur une seule charge et un moteur électrique de 1 400 watts dans le moyeu de la roue arrière qui peut propulser le scooter à une vitesse maximale de 37,3 MPH et accélération de 0 à 30 MPH en 7,5 secondes. Si ce n’est pas assez excitant, le modèle GT2 plus puissant utilise deux moteurs électriques de 1 500 watts et une batterie de 1 512 Wh pour atteindre une vitesse maximale de 43,5 mi/h et passer de 0 à 30 mi/h en seulement 3,9 secondes.
A titre de comparaison, le Unagi Modèle Onzeannoncé en septembre dernier et considéré comme l’un des scooters électriques les plus avancés bientôt disponibles, offre une vitesse de pointe de 19 MPH, tandis que le Scooter électrique S1-Xcréé spécifiquement pour le Ligue de course du championnat eSkootr, peut atteindre des vitesses de plus de 60 MPH en ligne droite. Le Segway SuperScooter GT2 n’est que 17 MPH plus lent qu’un scooter de course, mais ne se limitera pas à des circuits fermés.
Il y a peu de chances que l’un ou l’autre des scooters atteigne leur autonomie promise lorsqu’ils sont montés à vitesse maximale, mais les chiffres seront sans aucun doute assez impressionnants, en particulier pour le GT1 qui repose sur un seul moteur.
Mais la vitesse n’est pas la seule caractéristique impressionnante des GT1 et GT2. Les deux comportent également des cadres fabriqués à partir d’alliages d’aluminium de qualité aéronautique et chacun roule sur des pneus sans chambre à air de 11 pouces conçus pour résister aux crevaisons, mais comprennent également une couche de matériau auto-cicatrisant à l’intérieur pour sceller immédiatement tous les trous qui se produisent. La GT1 utilise une suspension à ressort sur les roues avant et arrière avec 15 niveaux de réglage, tandis que la GT2 offre une suspension pneumatique à la place, et bien que les deux disposent de grands écrans indiquant les modes de conduite et la vitesse, la GT2 augmente le facteur cool en utilisant un panneau OLED transparent. sur le tableau de bord.
Si après avoir lu toutes ces spécifications, vous craignez que les nouveaux modèles Segway SuperScooter GT Series ne soient hors de votre budget, ces préoccupations sont probablement justifiées. La GT1 est actuellement cotée à 2 499 $, tandis que la GT2 est beaucoup plus chère à 3 499 $, mais vous ne pouvez pas encore acheter l’une ou l’autre. Segway va le Itinéraire Indiegogo de faire peser l’essentiel du risque de ces nouveaux modèles sur ses clients, mais a déjà largement dépassé son objectif de financement.
La livraison est estimée to être dès août, et bien que Segway et Ninebot aient déjà apporté d’innombrables produits aux consommateurs au cours des dernières années et que le risque de sauvegarder ces scooters puisse être minime, le risque de retards de livraison est toujours très réel avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement toujours très beaucoup un problème. Donc, si vous finissez par devoir attendre un peu plus longtemps pour mettre la main sur un, considérez peut-être simplement cela comme un temps supplémentaire pour vous procurer un casque vraiment solide.