Les Jeeps à ailes plates ont-elles (un autre) moment en ce moment ? David Freiberger et Rick Pewe sont, au moment où nous parlons, en train de charger à travers le pays (et la campagne) dans un GPW de la Seconde Guerre mondiale – consultez le hashtag #originalded sur Instagram pour suivre cette aventure. Il y a aussi une guerre en Europe, vous savez, un parallèle malheureux avec les circonstances de la création de la Jeep originale. Mais les événements actuels et l’histoire mis à part, la Jeep d’origine a toujours été une émeute, une petite camionnette capable, polyvalente et charismatique, même terne avec des étuis de fusil attachés. Et ce ’54, peint dans une teinte jaune pastel très post-guerre, est juste un charmeur.
Il s’agit en fait d’un CJ-3B, il est donc un peu différent du Willys MB d’origine, notamment en raison de ce qu’il y avait sous le capot et du capot lui-même. Vous voyez, il y avait un nouveau Hurricane I-4 amélioré là-dessous, mais la centrale électrique à tête F était plus haute que le Go-Devil qu’elle a remplacé. Il était également beaucoup plus puissant, donc même s’il n’était pas aussi élégant (si vous pouvez appeler n’importe quel CJ élégant) que le profil inférieur du MB / des premiers CJ, il était beaucoup mieux à conduire et soi-disant plus économe en carburant.
Comme tous les CJ précédents, cet étourdissant jaune est léger et offre le type de connexion à votre environnement que seul un véhicule sans toit ni côtés peut fournir. Vous devez vraiment vous engager dans une conduite lorsque vous faites un tour dans l’un d’entre eux. Mais comme tout passionné vous le dira, la pureté de l’objectif vous incite à revenir pour plus. Il y a peu de choses aussi fondamentalement américaines et aussi délicieusement minimalistes qu’un premier CJ, sauf peut-être les MB et GPW en temps de guerre.
Celui-ci n’est pas particulièrement rare ou précieux, mais il apportera probablement à son nouveau propriétaire plus de plaisir brut que n’importe quelle édition spéciale de 0 mile sécrétée dans une bulle de stockage. Celui-ci s’est déjà vendu aux enchères de Mecum à Houston, mais il fait couler notre jus à propos du plaisir à plat. Nous espérons que le nouveau propriétaire le conduira, qu’il pleuvra un peu, qu’il jettera de la boue dans les cheveux de son passager, qu’il obtiendra un éclat de roche ou cinq sur la calandre et qu’il sourit tout le temps.