Les prix des voitures ont atteint des niveaux records ces derniers temps, qu’ils soient neufs ou d’occasion, car la loi de l’offre et de la demande s’est jouée avec des pénuries de pièces qui ont pesé sur les chiffres de production. Ces facteurs se sont combinés en une tempête parfaite, le nombre de ventes de véhicules neufs devrait maintenant atteindre de nouveaux creux aux États-Unis, comme l’a rapporté Reuter.
Recherche de Cox Automobile prévoit que les ventes de voitures et de camions légers chuteront précipitamment, chutant de plus de 24% en mars pour atteindre un creux de seulement 1,22 million d’unités vendues. Une baisse globale de 16 % est attendue pour le premier trimestre de cette année, car les prix élevés poussent les acheteurs à fuir le marché tandis que les pénuries de puces maintiennent les stocks bas. La chute pourrait voir le marché américain atteindre les chiffres de volume du premier trimestre les plus bas de la dernière décennie si les tendances se maintiennent.
Les dernières données ont vu Cox Automobile baisse ses prévisions de ventes pour 2022 à seulement 15,3 millions de voitures et de camions légers, perdant 700 000 unités par rapport à ses prévisions de janvier. Ce chiffre dépend également de l’assouplissement des problèmes de chaîne d’approvisionnement – une proposition pour le moins discutable alors que la Russie continue de mener une guerre d’agression en Ukraine, provoquant le chaos dans toute l’industrie automobile et au-delà.
L’évolution démographique du marché des véhicules neufs est à noter, les données suggérant que les clients à faible revenu quittent complètement le marché des véhicules neufs. L’acheteur moyen d’une voiture neuve a maintenant un revenu de 124 000 $. Pendant ce temps, il y a eu une baisse de deux points de pourcentage du marché des véhicules légers composé de ménages gagnant moins de 75 000 $ par année. Les plus durement touchés sont les grands constructeurs automobiles de Detroit, ainsi que Nissan, qui s’est traditionnellement bien vendu sur ce segment de marché.
« À long terme, vous réduisez le pool », a déclaré l’économiste en chef de Cox, Jonathan Smoke, notant que le nombre de personnes achetant de nouveaux véhicules se contractera dans ces conditions. Avec une situation géopolitique difficile en Europe et des chaînes d’approvisionnement toujours aussi frustrées, ne vous attendez pas à ce que les volumes de voitures neuves augmentent de sitôt. En revanche, si vous recherchez un travail agréable, calme et relaxant, envoyez peut-être quelques CV par la poste à vos concessionnaires locaux.
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