Auto concessionnaires sont sur le point de se réveiller brutalement Les VE gagnent en traction car pour vendre des VE, les concessionnaires voudront évidemment les facturer. La mise en place de chargeurs rapides chez les concessionnaires s’avère plus coûteux et compliqué que prévu. Dans certains cas, l’installation d’un chargeur rapide peut prendre jusqu’à deux ans et coûter plus de 200 000 $, car Actualités automobiles rapports. Pour une fois, les concessionnaires sont coincés à attendre et à payer plus qu’ils ne le pensaient. Appelez cela le coût de faire des affaires.
Les concessionnaires rencontrent des problèmes coûteux, car les entreprises de services publics confirment que les systèmes électriques de nombreuses propriétés commerciales ne sont pas si différents de ceux des propriétés résidentielles. À moins que les lots n’aient un atelier de carrosserie ou une installation similaire sur place, AN rapports, ces emplacements « consomment généralement de 24 à 48 kilowatts ». C’est la puissance nominale pour laquelle ils ont été construits.
Mais ce n’est pas assez pour Niveau 3 les chargeurs rapides, qui nécessitent entre 150 et 350 kW de puissance du réseau. Ces exigences doublaient l’estimation initiale dans le cas d’un GMC et Cadillac concessionnaire en Floride. À partir de Actualités automobiles:
Le groupe Starling Automotive, basé à Orlando, compte six concessionnaires, dont des franchises GMC et Cadillac, qui ont besoin de chargeurs rapides, a déclaré Starling lors de la Spectacle NADA et lors d’un entretien téléphonique de suivi ce mois-ci.
Il s’est rendu compte que l’installation des chargeurs serait plus difficile qu’il n’y paraissait lorsque la société de services publics locale lui a dit qu’il y avait « un petit problème ».
Starling a déclaré que la société de services publics lui avait dit : « ‘Nous allons devoir mettre à niveau votre service avant d’installer ces chargeurs. Votre arrangement actuel est bon pour ce que vous avez fait, mais pas pour cela.
Starling a déclaré que la mise à niveau de la puissance avait à peu près doublé l’estimation initiale pour installer une capacité de charge rapide pour un total d’environ 220 000 $.
Et le problème est généralisé. UNE Hyundai Le concessionnaire du New Jersey a rencontré le même manque de capacité que le concessionnaire GM de Floride, soulignant que le bilan énergétique des véhicules électriques, auquel les concessionnaires seront bientôt confrontés, était terriblement inattendu :
« Rockland Electric Co. a dit: » Nous devons vous fournir plus de puissance « parce que ce que nous avions en provenance de la rue n’était pas suffisant », a-t-il déclaré au NADA Show.
Le fils de DeSilva, Mike, est copropriétaire et directeur de concession chez Liberty Hyundai. Lors d’un entretien téléphonique, il a déclaré que le concessionnaire était « sur le crochet » pour payer une nouvelle ligne électrique plus puissante de la rue au concessionnaire.
Mike DeSilva a déclaré que la société de services publics est encore à « des mois » de l’installation réelle. Il espère que le concessionnaire se qualifiera pour une incitation financière locale pour l’installation de chargeurs de VE, mais il n’y a aucune garantie.
Il a déclaré que le concessionnaire avait décidé d’aller de l’avant et de soumettre sa demande pour installer les chargeurs sans attendre le dernier mot sur les incitations pour éviter de manquer des allocations de les prochains véhicules électriques Hyundai. DeSilva a déclaré qu’ils n’avaient pas reçu d’estimation officielle, mais qu’on leur avait dit que la mise à niveau du service serait de 50 000 $ à 100 000 $ en plus du coût des chargeurs et des travaux sur le site.
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Ce concessionnaire mangerait le coût plus élevé de peur d’obtenir moins de voitures de Hyundai. Bien sûr, tous les constructeurs automobiles n’exigent pas que les concessionnaires installent des chargeurs rapides sur les terrains. Cependant, à mesure que la charge rapide devient un argument de vente, les concessionnaires sans eux seront désavantagés par rapport à la concurrence. Les concessionnaires automobiles connaissent l’affaire : il faut dépenser de l’argent pour gagner de l’argent. Eh bien, c’est soit ça, soit ajouter un élément de ligne sur les factures des concessionnaires pour « L3 Charger Installation ».