Terence Corcoran : Plus de combustibles fossiles — plus net zéro ?

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Les dernières nouvelles en provenance d’Europe concernant sa dernière crise énergétique ont réveillé le souvenir d’une blague racontée il y a quelques années par un humoriste apparaissant devant un auditoire de la radio de CBC à Winnipeg. Il parcourait certains documents liés à l’alimentation avant d’atterrir sur des aliments sans gluten. « Vous savez quel est le problème avec les aliments sans gluten? » Pause. « Sans gluten ! » Ce qui m’amène à ma ligne stand-up sur les sources d’énergie renouvelables. « Vous savez quel est le problème avec l’énergie éolienne? » Pause. « Pas de vent! »

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Bonne blague. Pas tout à fait précis à 100 %, mais cela vaut néanmoins la peine de rire, en particulier dans les enclaves d’énergie verte telles que l’Allemagne, où la crise de l’approvisionnement en gaz russe a entraîné une crise énergétique majeure qui a rendu le pays plus dépendant du vent qui ne souffle pas et soleil qui ne brille pas en cas de besoin. Au cours du dernier mois environ, Les vents allemands ont considérablement ralenti, exacerbant encore un grand problème national crise de l’énergie qui balaie également l’Europe.

Les prix de l’énergie à la consommation ont grimpé en flèche dans toute l’UE, avec des pénuries d’énergie imminentes qui pourraient s’étendre sur des années. Lors du sommet européen de jeudi, la nécessité de commencer à constituer des stocks de pétrole et de gaz pour fournir de l’énergie aux l’hiver prochain ont été discutés. Au Royaume-Uni, les factures énergétiques des ménages pourraient plus du double à 3 000 livres (5 000 $). À mesure que l’offre se resserre et que l’incertitude grandit, le prix du pétrole pourrait atteindre 200 $ US le baril. La valeur des actions des sociétés de combustibles fossiles sur le marché de Toronto et d’autres marchés contribue à faire grimper les cours boursiers à des niveaux records.

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Comment régler cette crise énergétique mondiale ? Jeudi, le Canada pataugé dans le gâchis économique avec la promesse d’augmenter les exportations de pétrole de 200 000 barils par jour et de gaz de 100 000 barils par jour. L’augmentation de la production de combustibles fossiles s’accompagnera d’un passage « aussi rapidement que possible aux énergies renouvelables et à l’hydrogène propre ». Aux côtés de l’Agence internationale de l’énergie et de l’UE, le Canada reste déterminé à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050. « Nous continuerons de travailler avec nos partenaires internationaux pour soutenir les marchés internationaux de l’énergie et accélérer la transition énergétique » vers un avenir zéro net, a déclaré Wilkinson. .

Le plan est grand. Peut-être même fou gros. L’AIE, sous la direction de Fatih Birol, prétend avoir une liste de mouvements stratégiques qui, avec d’autres initiatives nationales, pourraient remodeler le système énergétique mondial dans un monde d’après-guerre.

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Un poste de Washington sommaire des options incluaient une augmentation des importations de gaz, ainsi qu’une foule d’autres options :

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Dans le cas où les plans descendants ci-dessus semblent inadéquats, le Rapport sur le carburant de mars de l’AIE énuméré 10 autres idées pour garder le monde sur la bonne voie pour NetZero 2050.

1. Réduire les limites de vitesse sur les autoroutes d’au moins 10 km/h. Environ 290 000 barils de pétrole par jour (kb/j) peuvent être économisés à court terme grâce à une réduction de la limite de vitesse de seulement 10 km/h sur les autoroutes pour les voitures. 140 kb/j supplémentaires (principalement du diesel) peuvent être économisés si les poids lourds réduisent leur vitesse de 10 km/h.
2. Travaillez à domicile jusqu’à trois jours par semaine si possible. Impact : une journée de travail à domicile peut éviter environ 170 kb/j de consommation de pétrole. Trois jours de travail à domicile évitent environ 500 kb/j à court terme.
3. Dimanches sans voiture dans les villes. Impact : Évite environ 380 kb/j de consommation de pétrole à court terme s’il est mis en œuvre dans les grandes villes tous les dimanches.
4. Rendre l’utilisation des transports publics moins chère et encourager la micro-mobilité, la marche et le vélo.
5. Accès alternatif en voiture privée aux routes des grandes villes.
6. Augmenter l’autopartage et adopter des pratiques pour réduire la consommation de carburant.
7. Promouvoir une conduite efficace pour les camions de fret et la livraison de marchandises.
8. Utiliser des trains à grande vitesse et de nuit plutôt que des avions dans la mesure du possible.
9. Évitez les voyages d’affaires en avion là où d’autres options existent.
10. Renforcer l’adoption de véhicules électriques et plus efficaces.

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Alors que l’Europe et l’Occident se préparent pour cette nouvelle poussée simultanée vers une production nette zéro et plus de pétrole et de gaz grâce à une transition énergétique d’après-guerre, la Chine a d’autres projets. Alors que les courtiers en électricité de l’AIE et de l’UE se sont rencontrés cette semaine en Europe, la Chine a publié la dernière édition de son plan énergétique quinquennal, avec des augmentations massives du pétrole, du gaz et du charbon.

Je ne peux penser à rien pour le moment, mais il doit y avoir du fourrage dans tout cela pour les humoristes du Canada et du monde entier. Combien de zéros de réductions d’émissions de carbone y a-t-il dans le zéro net ?

• Courriel : [email protected] | Twitter: terencecorcoran