Être en mesure de faire une réservation pour une voiture que vous voulez le jour de sa mise en ligne peut être une chose satisfaisante. Je ne peux qu’imaginer l’anticipation de savoir que votre voiture est en cours de construction et qu’elle arrive, seulement pour que tout soit jeté par un concession. C’est ce qui arrive à certains détenteurs de réservations GMC Hummer EV, qui subissent des majorations lorsque leurs camions arrivent chez les concessionnaires.
J’ai pu parler à un titulaire de réservation à qui cela est arrivé, qui se trouvait également ici en Californie du Sud. Cet homme (que j’appellerai SP pour protéger son identité) a réservé son Hummer Edition 1 dans les premières minutes suivant la mise en ligne des réservations.
Après plus d’un an d’attente, son Hummer est enfin arrivé à Penske Buick GMC à Cerritos, en Californie. Il est allé chercher sa nouvelle voiture le 17 mars. Le pire, c’est qu’il n’avait aucune idée de ce dans quoi il marchait.
J’ai été appelé et informé que le camion était arrivé. Je suis venu chez le concessionnaire, le vendeur était super. Ma femme et moi avons testé le camion. Lorsque nous nous sommes assis pour faire la paperasse, le directeur a fait le balisage.
Frapper un titulaire de réservation avec le balisage après l’essai routier est minable comme l’enfer. Je sais que ça a dû piquer. Cela devient intéressant lorsque SP prétend que le vendeur n’avait aucune idée que cela allait arriver, même si je ne vois pas comment il ne pouvait pas ont connu.
Le vendeur dit qu’il n’était pas au courant qu’ils allaient faire cela. Le concessionnaire n’a jamais déclaré qu’il y aurait une majoration jusqu’à ce moment.
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Et ils ne le feront jamais. Cela fait partie du jeu. S’ils l’avaient informé de la majoration à l’avance, il ne serait pas descendu. À ce stade, le concessionnaire donne à SP l’option « à prendre ou à laisser » : payer la majoration ou quitter le camion.
SP a contacté le concierge de GMC pour voir s’il y avait quelque chose qu’ils pouvaient faire, mais il a dit qu’ils n’étaient d’aucune aide. Tout ce qu’ils ont fait, c’est prendre ses informations et monter un dossier.
Quand quelque chose comme ça se produit, cela met vraiment en évidence à quel point le système de réservation est défectueux. Un titulaire de réservation ne peut pas transférer sa réservation à un autre concessionnaire une fois le véhicule arrivé. Et si l’acheteur d’origine n’accepte pas la majoration lorsque le véhicule est finalement livré, il va simplement au prochain titulaire de réservation en ligne pour ce concessionnaire.
Aussi compliqué que cela puisse paraître, tout se résume à une chose… et cela profitera au croupier, quelle que soit la façon dont ce scénario se déroule :
Le problème que je vois est que le concessionnaire va continuer à essayer d’obtenir les 50 000 $ supplémentaires de tout détenteur de réservation de l’édition 1 qu’il a en ligne, et très probablement chacun le rejettera, et le concessionnaire se retrouvera avec l’unité et mettez-le sur le marché pour 50 000 $ + PDSF pour que quiconque puisse l’acheter.
Et malheureusement, quelqu’un finira par le payer.
Cela arrive à de plus en plus d’acheteurs
Cet acheteur n’est pas le seul à qui cela arrive. le forums sont jonchés de messages de personnes se plaignant des majorations. Un autre acheteur local a été touché par une majoration de 100 000 $ à South Bay Buick GMC à Torrance, en Californie. Mais après que l’acheteur ait mentionné GM dit récemment aux concessionnaires pour ne pas baliser ces véhicules, le concessionnaire a changé son ton mais pas de beaucoup :
Après que je lui ai parlé de la garantie de GM et de tous ces messages publics sur le fait de ne pas autoriser les concessionnaires à majorer, nous y sommes… me rappelle dans 5 minutes et dit oh c’est 50k. 100 000 si vous n’avez pas de réservation et 50 000 $ si vous en avez. Ces gars sont une blague.
Un autre acheteur, qui a posté son calvaire sur Facebook, avait apparemment son Hummer EV pris en otage par le concessionnaire. Ils ne lui ont jamais dit la majoration, le responsable l’appelant en disant qu’il ne sait toujours pas, mais il pense que cela « vale entre 200 et 300 000 $ ».
En fin de compte, cependant, il s’agit d’obtenir un contrat d’achat signé par le concessionnaire, ce que j’ai fait remarquer à SP qu’il aurait dû obtenir. Il convient que c’est un bon conseil. Mais il dit qu’il pensait qu’il irait bien « à cause de toute la presse que j’ai lue à propos de GM avertissant les concessionnaires de ne pas majorer ».
Attendre un an pour quelque chose que vous avez réservé est déjà nul. Ne pas pouvoir obtenir ce véhicule parce que le concessionnaire a égoïstement ajouté une majoration est encore pire. Cela prouve encore plus si vous faites partie de ceux qui souhaitent réserver un véhicule, obtenez un contrat d’achat signé avant de le véhicule arrive chez le concessionnaire. Si le concessionnaire refuse de le signer, vous saurez que ce n’est pas un endroit avec lequel vous voulez faire affaire.