Imaginez si Volvo jetait un coup d’œil à son catalogue de voitures classiques et construisait une version moderne de son P1800, un break sportif à deux portes, uniquement avec une transmission entièrement électrique – c’est exactement ce que nous avons concocté avec ces rendus d’un véhicule que nous appelons le Volvo P1800EV 2024, influencé par le break de chasse classique P1800ES.
Et nous prenons une direction différente de celle que Cyan Racing a prise il y a quelques années, en construisant un restomod P1800 à chaud avec un I-4 de 2,0 litres inspiré par un turbo BorgWarner à hauteur de 413 ch. C’est une notion très différente d’un nouveau P1800, ressemblant presque exactement à son ancêtre malgré le partage de quelques pièces avec n’importe quel vrai P1800. Notre interprétation est résolument moderne, alimentée uniquement par des électrons et existant entièrement dans le domaine de la fantaisie – pour l’instant. Nous n’avons pas entendu dire si un tel véhicule se produisait, mais cela ne nous dérangerait pas si Volvo décidait d’en construire un après avoir vérifié ces rendus.
La Volvo P1800 occupe une place très spéciale dans le cœur des passionnés de voitures suédois. L’une des offres les plus courbes de Volvo, sa belle forme tenait la promesse du style et un soupçon de performance, devenant célèbre en tant que voiture vedette du drame de Roger Moore. Le Saint. Plus tard, le modèle P1800ES plus sauvage est apparu, avec son style de corps de frein de tir funky ajoutant un peu de modernisme racé à la forme vieillissante. Malgré une courte période de seulement deux ans, la P1800ES était un peu une voiture de transition, préfigurant le potentiel sportif des toits longs qui serait pleinement réalisé plus tard dans la série 700 turbocompressée et plus tard les modèles 850 R et V70 R.
Volvo s’est tourné vers le P1800ES pour s’inspirer auparavant. Vous souvenez-vous de la funky C30 à hayon, basée sur la variante Volvo de la plate-forme C1 (Focus) de Ford ? Il comportait un hayon arrière en verre clairement influencé par l’arrière de la P1800ES, mais ne capturait pas une grande partie de l’ambiance de la voiture de sport, se retrouvant plutôt comme une alternative VW GTI très inhabituelle, mais pour être juste, il a duré plus longtemps que l’ES d’origine.
Notre réinvention reste fidèle au format à deux portes et à capot long de l’original et est fortement influencée par le Volvo Concept Estate de 2014. La société ayant déjà investi des ressources de conception dans cette forme de base, la refondant en tant que véhicule électrique avec l’esthétique Les sensibilités du Volvo Concept Recharge semblent être une évidence et le rendent encore plus possible de se concrétiser.
De fortes lignes de caractère sur les épaules de la voiture soulignent son profil bas et élancé et lui confèrent une allure sportive. Les lourdes festons au niveau des rockers soulignent également ses intentions sportives, donnant aux flancs une impression de musculature. Le pli incurvé sous la porte est un clin d’œil de bon goût au travail brillant du P1800 d’origine, mais nous avons refusé d’aller beaucoup plus loin avec les influences rétro manifestes. C’est parce que la forme générale est fidèle au caractère de l’original et également au langage stylistique contemporain de Volvo.
Et vous pouvez voir que le langage stylistique prend forme à l’avant. Tout comme la Volvo Embla que nous avons rendue récemment, qui devrait bientôt remplacer la XC90, les phares latéraux en forme de T « Thor’s Hammer » reçoivent une mise à jour du 21e siècle, sortant d’un insert vertical angulaire contrasté avec des phares antibrouillard ronds et lampes de conduite divorcées nichées juste à l’intérieur du coin du « marteau ». Une face avant lisse bénéficie d’un logo Volvo illuminé avec une bande en relief derrière, donnant une certaine texture. La fausse calandre en dessous a un aspect sportif et ajoute du contraste.
À l’arrière, la vitre arrière inspirée de l’ES est présente mais s’intègre plus proprement dans le design que dans l’ancienne C30. Les feux élégants traversent plusieurs matériaux, ajoutant une note d’harmonie et de contraste à l’arrière. Un pli net sous le lettrage « VOLVO » et une surface nette et plate en dessous rappellent les Kammbacks des années 1970 auxquels ressemblait le P1800ES.
Élégantes, sportives et un peu utilitaires pour faire bonne mesure, c’est la promesse des Volvo amusantes depuis des décennies. Si la marque sœur Polestar de Volvo peut produire un véhicule indulgent comme le coupé Polestar 1, et si Volvo a déjà joué avec l’idée de faire revivre le wagon à deux portes, nous pensons que des choses plus étranges pourraient se produire que Volvo mettant un P1800EV sur le marché. Nous espérons sincèrement qu’ils le feront.