En février 2022, DeLorean Motor Company a annoncé son intention de construire une nouvelle version de la voiture à revêtement en acier inoxydable des années 1980, rendue célèbre par son rôle de machine à voyager dans le temps dans la trilogie de films Retour vers le futur. La nouvelle voiture de sport sera un véhicule électrique (VE). DMC (aucun lien avec la société d’origine de John DeLorean qui a fait faillite en 1982), qui a passé plus de 25 ans à offrir des pièces, un service et une restauration sur les coupés à portes papillon d’origine, construire la voiture à San Antonio, TX.
Voici tout ce que nous savons à ce jour sur le retour d’une icône de la culture pop.
La nouvelle DeLorean en tant que véhicule électrique
Une image teaser silhouette de la nouvelle DeLorean EV. La révélation officielle aura lieu plus tard en 2022.
La nouvelle DeLorean, taquinée dans sa commercialisation initiale sous le nom de DeLorean EVolved (bien que ce ne soit probablement pas son nom officiel), sera une voiture de sport entièrement électrique. Le PDG de DMC, Joost de Vries, a déclaré à Motor Authority que la voiture offrirait une énorme batterie de 100 kWh pour l’alimenter une portée d’au moins 300 milles. Pour le contexte, la berline Tesla Model S pleine grandeur, dans sa dernière incarnation, utilise une batterie qui est à peu près de la même taille (99 kWh) et transporte la berline de 5500 livres jusqu’à 405 miles sur une seule charge. La nouvelle DeLorean, en tant que voiture de sport à deux places, est susceptible d’être considérablement plus petite et plus légère et, en tant que telle, pourrait offrir une autonomie similaire ou peut-être même supérieure à celle de la nouvelle Model S en fonction de son aérodynamisme et de l’efficacité de sa transmission. de Vries a dit, cependant, que la voiture n’atteindrait pas 500 miles d’autonomie.
Structurellement, la nouvelle DeLorean imitera le design « skateboard » de Tesladans lequel les moteurs électriques se trouvent entre les roues de chaque essieu et la batterie se trouve dans le sol entre les roues avant et arrière, couvrant la largeur de la voiture.
« Vous pouvez supposer qu’avec la plupart des voitures de sport électriques, la transmission intégrale serait indispensable, tout comme une batterie à plancher plat », a déclaré Troy Beetz, directeur du marketing de DMC, à Motor Authority. Le châssis personnalisé, quant à lui, utilisera une cuve en fibre de carbone structurelle.
DMC ne donne pas encore de chiffres sur les performances, mais la société promet que la DeLorean EV « sera une voiture de conducteur, ramenant le plaisir de conduire ».
Conception et style
Tout ce que nous avons pour l’instant est l’image de silhouette teaser ci-dessus. Mais nous savons que la nouvelle DeLorean EV ne sera pas la même carrosserie emblématique d’Italdesign des années 1980 sur un groupe motopropulseur électrique moderne. À la place, la DeLorean du 21e siècle aura un tout nouveau design c’est un oui, utilisera les mêmes portes de style papillon que l’original. Et Italdesign, dirigé par le légendaire designer automobile Giorgetto Giugiaro, conçoit celui-ci, comme il l’a fait pour l’original.
Un design sera dévoilé au Pebble Beach Concours d’Elegance Monterey Car Week le 21 août 2022. Reste à savoir si elle sera ou non proche de ce que nous voyons sur la route, car comme le rapporte Motor Authority, « Le PDG fait pression pour la voiture [unveiled at Pebble Beach] être un prototype proche de l’intention de production. Mais le marketing et Italdesign poussent pour un prototype avec le plus grand facteur wow. IGN sera là pour vous montrer la version que DMC choisira finalement de révéler.
En parlant de design, la DeLorean électrique ne partagera aucun autre trait classique avec sa devancière : ce sera ne pas ont un corps en acier inoxydable sans peinture et résistant à la corrosion. Beetz a cité des problèmes d’efficacité et de poids comme raisons de contourner l’acier inoxydable, bien que l’original ait réussi à peser 2800 livres en ayant de minces panneaux de carrosserie en acier inoxydable sur un dessous de caisse léger en fibre de verre. Bien que la masse de la batterie soit un obstacle important pour tout véhicule électrique, cela n’empêche pas le leader de l’industrie des véhicules électriques, Tesla, de construire un Cybertruck à carrosserie en acier inoxydable. L’idée de devoir s’occuper de la peinture sera nouvelle pour tous les propriétaires de DeLorean classiques qui achètent la nouvelle voiture. En parlant de quoi…
Prix et date de sortie
La nouvelle DeLorean EV ne sera pas bon marché, ce qui est dommage car cela contraste avec la croyance de John DeLorean lui-même, qui a écrit dans son autobiographie de 1985 qu’il voulait que plus de jeunes puissent s’offrir des voitures de sport, car c’est à lui qu’il pensait devrait les apprécier. Quoi qu’il en soit, DMC a dit à Motor Authority de s’attendre à un prix autour du modèle S haut de gamme (le Plaid, qui commence à 136 000 $ avant les options) et Lucid Air (seule l’édition Dream est actuellement disponible, et elle commence à 169 000 $) sur le bas de gamme, mais en dessous de la McLaren la moins chère (qui est actuellement la 540C qui commence à 185 000 $) sur le haut de gamme. Cela place la nouvelle DeLorean dans la fourchette de 175 000 $. Pour le contexte, le DMC-12 original de 1981 coûtait 25 000 $, ce qui en dollars de 2022 est d’environ 80 000 $.
Quant à sa date de sortie, de Vries a déclaré à Motor Authority qu’il est possible que les premières livraisons aux clients aient lieu d’ici la fin de l’année prochaine, mais DMC vise à coup sûr à avoir des modèles de pré-production sur la route en 2023.
Où nous allons, nous n’avons pas besoin de routes
Pour en savoir plus sur DeLoreans nouveaux et anciens, ne manquez pas notre critique écrite par un propriétaire de longue date de DeLorean du docu-drame Netflix Framing John DeLorean ainsi qu’un aperçu du nouvel ensemble LEGO Retour vers le futur DeLorean. IGN en aura plus sur la DeLorean EV à mesure que sa sortie se rapproche.
Ryan McCaffrey est le rédacteur en chef des avant-premières d’IGN et l’hôte de l’émission hebdomadaire Xbox d’IGN, Podcast débloquéainsi que notre émission mensuelle d’interviews, IGN non filtré. Il possédait une DeLorean DMC-12 de 1982 de 1999 à 2012. Demandez-lui à ce sujet sur Twitter à @DMC_Ryan.