En septembre 2021, nous avons couvert un nouveau concept « d’essence verte » de Nacero, qui consiste à construire des hydrocarbures d’essence en assemblant de plus petites molécules de méthane à partir de gaz naturel. Puis, en février 2022, la société a signé un accord de 20 ans avec NextEra pour fournir de l’énergie éolienne à l’usine Penwell de Nacero dans le but de réduire de moitié l’empreinte carbone du cycle de vie de son essence avec le potentiel de ramener ce nombre à zéro. Ce faisant, la société a affirmé que les quatre millions de conducteurs brûlant de l’essence Nacero offriront les économies de carbone équivalentes à l’échange de 11 millions de véhicules ICE contre des véhicules électriques (!). Nous avons poliment demandé à voir leurs calculs.
NORCO, LA – 21 AOÛT : Une torchère de gaz de la raffinerie de pétrole Shell Chemical LP illumine le ciel le 21 août 2019 à Norco, en Louisiane. Située à environ 10 miles en amont du fleuve Mississippi depuis la Nouvelle-Orléans, l’usine a accepté d’installer 10 millions de dollars d’équipements de surveillance et de contrôle de la pollution en 2018 pour régler les allégations selon lesquelles les torches utilisées pour brûler les émissions fonctionnaient en violation de la loi fédérale (la Clean Air Act) . De nombreuses paroisses côtières de la Louisiane ont une longue et continue histoire dans la production de pétrole et de gaz, ce qui est souvent en contradiction avec les préoccupations des écologistes. (Photo de Drew Angerer/Getty Images)
55 % d’économies de CO2 grâce au processus de production
L’installation de Penwell de Nacero, d’une capacité de 93 000 barils par jour, générera une empreinte équivalent CO2* de 25 millions de tonnes métriques par an sur son cycle de vie (Scope 1-3). C’est une réduction de 55% par rapport aux 56 millions de tonnes qu’une usine de pétrole brut typique se verrait attribuer pour produire une quantité équivalente. C’est principalement parce que le raffinage de l’essence en réduisant les hydrocarbures super longs et complexes du brut entraîne toutes sortes d’autres sous-produits plus lourds et plus sales que vous n’obtenez tout simplement pas lors de l’assemblage d’essence à partir de molécules de méthane plus petites.
*Portée 1 les chiffres des émissions directes provenant de sources détenues par Penwell ; Portée 2 représente les émissions indirectes provenant de l’achat d’électricité, de vapeur, de chaleur et de refroidissement ; et Portée 3 couvre toutes les autres émissions associées aux activités d’une entreprise (émissions provenant de l’utilisation du produit, de son transport, de la production et de l’élimination des déchets, etc. ).
8 millions de tonnes métriques Pas Inclus
Sur ce chiffre de 25 millions de tonnes métriques, 8 millions sont affectés à des activités telles que l’extraction de gaz naturel et le transport de carburant, qui relèvent de la responsabilité d’autres entreprises qui peuvent réclamer un crédit pour la réduction de carbone qu’elles entraînent, donc pour être prudent, les calculs de Nacero n’incluent PAS ces économies. Cela évite la possibilité de les compter deux fois.
Remise à zéro des 17 derniers millions de tonnes métriques
Nacero utilise quatre voies pour compenser la plupart des 17 millions de tonnes métriques restantes :
- Captage et séquestration du carbone avant combustion (1,4 million de tonnes d’émissions de portée 1). Ceci est accompli à l’aide d’une tour d’absorption avec une solution chaude de carbonate de potassium qui collecte le CO2 qui se concentre au point où le gaz naturel est converti en gaz de synthèse avant de devenir de l’essence.
- Séquestration de la capture du carbone après combustion (1,5 million de tonnes métriques d’émissions de portée 1) Un solvant chimique élimine le CO2 des gaz de combustion générés par les cheminées de chauffage utilisées dans l’ensemble de l’installation, en utilisant des technologies existantes et commercialement éprouvées. Le CO2 capturé est comprimé et acheminé vers un champ pétrolifère à proximité pour une utilisation améliorant la récupération du pétrole, qui séquestre le CO2 sous terre.
- Utilisation d’énergie 100% renouvelable (0,9 million de tonnes métriques d’émissions de portée 2) C’est là qu’intervient l’accord NextEra récemment signé pour l’énergie éolienne.
- Utilisation de gaz naturel renouvelable (11,8 millions de tonnes d’émissions de Scope 3). Les principales sources de gaz naturel renouvelable sont aujourd’hui les décharges, le fumier animal et les déchets solides extraits lors du traitement des eaux usées, toutes des sources de déchets produites en continu par les activités actuelles.
Arriver à ce nombre de 11 millions de véhicules électriques…
Donc, pour récapituler, il y a 31 millions de tonnes métriques d’économies de CO2 dès le départ du processus de raffinage, plus au moins 15,6 millions de tonnes métriques des quatre étapes énumérées ci-dessus. C’est 46,6 millions de tonnes métriques. Le département américain de l’Énergie attribue à un véhicule à essence typique une cote d’équivalent CO2 du puits aux roues de 11 435 livres, tandis qu’un véhicule électrique chargé à l’équivalence carbone moyenne du réseau électrique national obtient une cote de 3 932 livres. En utilisant ces calculs, le passage d’un peu moins de 13,7 millions de voitures à essence à des véhicules électriques purs à travers le pays permettrait d’économiser une quantité équivalente de CO2. Nacero a considérablement arrondi pour que ses 11 millions de véhicules électriques soient conservateurs.
La construction de l’installation de Penwell vient de commencer avec un objectif d’ouverture partielle en 2025, produisant de l’essence qui justifie cette amélioration de 55 % par rapport à l’essence à partir de pétrole brut. Bien que l’entreprise ait commencé à conclure des contrats pour le méthane renouvelable, il faudrait 10 ans pour s’approvisionner suffisamment pour éliminer complètement cette dernière amélioration de 21 %. Et un coût par gallon n’a pas encore été fixé pour l’essence, mais il est susceptible d’être échelonné. Le prix du gaz Nacero Blue devrait être compétitif par rapport à celui de l’essence à base de brut (la charge d’alimentation en gaz naturel est bien moins chère que le brut), tandis que Nacero Green coûtera plus cher pour tenir compte des dépenses supplémentaires liées à l’approvisionnement en gaz naturel renouvelable. A noter que l’essence ne peut en réalité être constituée de ce gaz, Nacero se contentera de contracter pour faire injecter une quantité équivalente de gaz naturel renouvelable dans le réseau national.