vendredi, décembre 20, 2024

La machine volante personnelle ressemble à une soucoupe volante verticale

De nombreuses machines volantes personnelles sont actuellement en préparation, mais celle-ci de la startup Zeva Aero, basée à Washington, présente sûrement l’une des conceptions les plus extraordinaires à ce jour.

L’avion Zeva Zero comprend un grand disque noir avec huit rotors attachés et ressemble à une « soucoupe volante verticale », a rapporté Reuters cette semaine.

Une vidéo (ci-dessous) montre le Zeva Zero à propulsion électrique effectuant son premier vol d’essai sans attache plus tôt cette année. Les vols d’essai actuels sont sans équipage et télécommandés, mais l’équipe espère le faire voler bientôt avec un pilote humain.

Alors que le véhicule adopte une position verticale lors du décollage et de l’atterrissage, le Zeva Zero est en fait conçu pour se pencher vers l’avant lorsqu’il prend de la vitesse, une manœuvre qui ne manquera pas de le faire ressembler encore plus à une soucoupe volante.

L’avion unique est conçu pour atteindre des vitesses de 160 mph et a une portée de 50 miles. Comme il peut décoller et atterrir verticalement, aucune piste d’atterrissage n’est nécessaire, ce qui le rend idéal pour les trajets vers et depuis les centres urbains.

Fondée en 2018, Zeva Aero a été finaliste du concours GoFly 2020 de Boeing qui encourage les ingénieurs à concevoir et construire des machines volantes personnelles. La société a également présenté l’avion lors d’un vol captif au salon aéronautique de Dubaï en novembre dernier.

Une future conception possible de la machine volante Zeva Zero. Zeva Aéro

Stephen Tibbitts, co-fondateur et directeur général de Zeva Aero, a déclaré que la société envisageait que sa machine volante soit utilisée par les premiers intervenants, leur donnant un moyen rapide d’atteindre les lieux d’une urgence.

L’ingénieur et pilote formé a déclaré que s’il pouvait commercialiser le véhicule, il coûterait probablement environ 250 000 $, ce qui le mettrait bien hors de portée des gens ordinaires.

L’avion aura également besoin du feu vert des régulateurs qui voudront être assurés de la sécurité de l’avion s’il doit jamais voler librement dans le ciel.

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