Le vendeur d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés L’Impala SS pense que nous savons tout sur le modèle et ne veut donc pas « vous ennuyer avec les détails ». Un détail offert est le prix, et nous devrons décider si cela vaut un bâillement ou un halètement.
Lorsque vous vous arrêtez et que vous y réfléchissez, il y a des regards durs, des regards beaux, des regards en bas et, enfin, des regards amoureux. Il y en a probablement quelques autres, mais vous comprenez ce que je veux dire. Quand il s’agissait de 1986 Lamborghini Jalpa P350 nous avons trouvé le temps de ruminer hier, c’est l’apparence générale de la voiture qui a conduit le dialogue. La plupart d’entre vous n’étaient pas déçus par le style des années 80 du Baby Lambo, préférant l’élégance à l’ancienne du précédent Uracco, du moins d’après vos commentaires. Cette communauté de condamnation sur les looks mis à jour de Jalpa n’augurait rien de bon pour son prix demandé de 116 992 $. En fin de compte, cela s’est soldé par une perte de 57% sans dés. Pas très beau du tout.
Il y a quelques semaines à peine – vous savez, dans les temps d’avant – nous avons jeté un coup d’œil à un Chevrolet Trailblazer SS, un modèle de SUV sur lequel la Bow Tie Brigade avait soufflé pour tenter de lui inculquer un semblant de performance de bonne foi. Dans cette histoire, j’ai établi un bref historique de l’insigne SS, notant à l’époque que le premier modèle Chevy à porter l’indicateur de performance était l’Impala en 1961. Au cours des années qui ont suivi, l’Impala a gagné en circonférence considérable rendant tout sport prétentions au mieux risibles et donc l’insigne SS a été retiré pour le modèle. Avec le successeur de l’Impala, Caprice, dont la taille a diminué sur quelques générations, et Chevy trouvant un minimum de succès avec le package de performances policières sur le modèle, le nom Impala et l’insigne SS ont été retirés de cette retraite, dépoussiérés et appliqués à la plate-forme Caprice pour l’argent le plus méchant que B-Body puisse acheter.
Ce 1996 Chevrolet Impala SS vient en gris-vert foncé sur un intérieur en cuir et vinyle gris utilitaire. Le vendeur note dans l’annonce que l’Impala SS est populaire auprès des célébrités, affirmant que notre bon pote Jay Leno en a une, tout comme l’ancien trafiquant de cocaïne Tim Allen et le rappeur/activiste Killer Mike. C’est un club automobile juste là.
Selon l’annonce, le vendeur est un employé de longue date de General Motors, bien qu’il ne partage pas exactement ce qu’il a fait là-bas. Le vendeur promet de raconter aux acheteurs potentiels l’histoire de la voiture, alléchant cette offre en révélant dans l’annonce que la voiture était à l’origine utilisée par un dirigeant de GM et a été achetée par le propriétaire actuel pour être utilisée par sa femme. Dans ce qui pourrait être considéré comme un élevage respectueux ou une misogynie accablante, cette utilisation, dit le vendeur, signifie qu’il n’a jamais été « hotrodded, endommagé ou abusé ».
Le vendeur dit également que « Si vous regardez cette voiture, vous savez probablement de quoi il s’agit, donc je ne vais pas vous ennuyer avec ces détails. Vous savez déjà de quoi cette voiture est capable.
C’est une hypothèse assez importante de leur part, alors passons en revue quelques faits. Avec la SS, Chevy a cherché à donner un peu de punch à la grosse berline B-Body. Cela a été accompli en ajoutant un V8 LT1 de 260 chevaux qui, à l’époque, se trouvait également sous les capots des Corvettes et des Camaros.
Dans l’Impala, il a reçu des têtes en fonte à la place des surmatelas en aluminium des voitures plus sportives et une extrémité inférieure à deux boulons pour des économies de coûts. Le moteur a été réajusté pour la voiture plus grosse et lourde, mais a quand même réussi à la déplacer avec une certaine personnalité. Une extrémité arrière à glissement limité de 3,08 aide à poser les poneys et entre chaque extrémité se trouve une boîte automatique à quatre vitesses 4L-60E. Tout cela donne de zéro à soixante fois environ sept secondes, ce qui était décent pour l’époque et le fait supplémentaire que c’est encore deux tonnes de plaisir que le moteur doit traîner. Une suspension robuste qui a laissé tomber le corps d’environ un pouce au-dessus des beaux alliages à cinq rayons a complété l’ensemble.
Le propriétaire actuel a fait quelques ajouts à tout cela en cours de route. L’annonce indique que la voiture est équipée de feux arrière séquentiels et de feux stroboscopiques (?) à l’avant et à l’arrière. Espérons que ceux-ci peuvent être désactivés facilement. Un nouveau radiateur et des pneus avec seulement environ 14 000 milles sont quelques-unes des mises à jour mécaniques partagées. Le kilométrage total est de 109 000 et la voiture est livrée avec un titre propre et une housse de voiture. Je parie que c’est une assez grande couverture aussi.
En parlant de gros, il est maintenant temps pour nous de déterminer si le prix de cette Impala est trop grand, trop petit ou juste. Ce prix demandé est de 22 500 $, ce qui est évidemment bien dans le budget de quelqu’un comme Jay Leno, mais qu’en est-il du reste d’entre nous ? Que dites-vous, ce SS vaut-il autant d’argent? Ou, est-ce que ce prix fait que ce Sport ne se sent pas aussi Super ?
Tu décides!
Atlanta, Géorgie, Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Don R. pour le branchement !
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