Ce matin, j’ai reçu un e-mail d’un lecteur qui avait décomposé presque tous les aspects de la nouvelle Batmobile de Le Batman. Dans son incroyablement ringard et détaillé Vidéo YoutubeJosh White a travaillé pour tout identifier, de la carrosserie aux (deux) moteurs, en passant par la marque et le modèle de la des places. Mais, en 21 minutes, il y a une seule affirmation avec laquelle je ne suis pas d’accord : Te moteur assis entre ces deux ailes arrière.
White dit qu’il est « 90% sûr que le moteur à l’arrière du véhicule est un Dodge Hemi” en raison de l’emplacement et du style de montage du système d’allumage à bobine sur bougie. Il n’a pas tort – les prises semblent presque identiques à ceux utilisés dans un Hemi Ram – mais je pense que l’histoire va plus loin que cela.
Alors que les bobines semblent correctes, le couvercle de soupape et le moulage de la tête ne semblent pas correspondre au 5.4L, 6.1Lou 6.4L Offres Hemi de Mopar. Bien que le couvercle de soupape puisse être un travail personnalisé pour le film, conçu pour maintenir les packs de bobines Dodge sur un moteur non lié, le moulage de la tête prendrait plus de temps à changer – pourtant, je ne trouve pas un seul moteur correspondant.
Le LS est too lissé dans son castingil manque les petits détails du moteur arrière de la Batmobile (pensé qu’il n’avait pas été vu de face moteur, décrit comme un moulin Chevrolet de 650 ch, sonne comme le LT4 des Corvette Z06, Camaro ZL1 et Cadillac CTS-V). le 4.6 Modulaire ne correspond pas, ni le coyote. Pensant qu’il pourrait s’agir d’une partie japonaise, j’ai vérifié le UZ, UR, VCet VH lignes de Toyota et Nissan – pas de correspondances.
Le V8 4.2L de VAG était également un raté. Le combo tête et couvercle de soupape rappelle en quelque sorte un K24 modifié, mais en écraser deux ensemble est plus le territoire des passionnés que les studios de cinéma. Cependant, lorsque vous atteignez le point de rechercher des frankensteins multimoteurs, vous savez que vous n’avez plus d’options – alors je me tourne vers vous tous.
Quel que soit le moteur, il était probablement disponible aux États-Unis assez couramment afin d’être accessible à l’équipage qui a construit les voitures à hélices (bien qu’une grande partie de l’équipe de production de véhicules semble être basée au Royaume-Uni — c’est peut-être un moteur que nous n’avons pas du tout obtenu ici). Les poulies à courroie serpentine peuvent être un faux-fuyant, car elles varient d’une voiture à hélice, ce qui rend peu probable qu’elles soient réellement fonctionnelles. Le moteur est probablement au moins un peu moderne, compte tenu des détails sur les têtes, mais probablement pas alors nouveau pour être inaccessible sur court préavis de production.
Avez-vous des idées? J’ai regardé des photos de moteurs toute la journée et je suis à environ cinq minutes de griffonner « redrum » partout dans les bureaux de Jalopnik en 10w40. Avant que cela n’arrive, et je commence à avoir très regards confus des autres sites, essayons de résoudre ce mystère ensemble.