Rivian fait face à un procès d’actionnaire après avoir augmenté le prix de son pick-up électrique et de son SUV, puis inversé le cap, Protocole a signalé. L’action allègue que Rivian n’a pas révélé qu’il augmenterait le prix de base de ses véhicules d’environ 12 000 $, ni les dommages potentiels qui en résulteraient. Un actionnaire individuel a porté plainte, mais demande le statut de recours collectif.
Le 1er mars, Rivian a dévoilé les prix plus élevés qui s’appliquaient à tout le monde sauf à ceux qui ont passé les premières commandes, y compris la plupart des titulaires de réservation. La société a donné une autre option aux acheteurs potentiels, car elle a également introduit des versions à double moteur des véhicules électriques R1T et R1S, les deux commençant aux prix d’origine de 67 500 $ et 72 500 $. Cependant, aucun de ces véhicules ne sera disponible avant 2024, et les deux auront des batteries « standard » plus petites qui offrent moins d’autonomie que les grandes batteries (260 au lieu de 310 miles).
Deux jours plus tard, la société a annulé les augmentations de prix. Toute personne ayant réservé avant le 1er mars paiera le prix d’origine, et ceux qui ont annulé en raison de l’augmentation peuvent rétablir leurs commandes avec le même prix et la même date de livraison. Le PDG de la société, RJ Scaringe, s’est également excusé. « J’ai fait beaucoup d’erreurs depuis que j’ai commencé Rivian il y a plus de 12 ans, mais celle-ci a été la plus douloureuse », a-t-il déclaré. « Je suis vraiment désolé et je m’engage à reconstruire votre confiance. »
Rivian a obtenu un financement massif de 10,7 milliards de dollars auprès d’investisseurs tels que Ford et Amazon, qui détient la plus grande participation (22%). La société est devenue publique via une introduction en bourse régulière et non une fusion SPAC. Il a eu un « premier blockbuster », selon CNBC, avec une valorisation initiale de 86 milliards de dollars. Les premières critiques du pick-up électrique R1T, y compris par Engadget, ont été positives.
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