La Ford Mustang est la dernière voiture que la marque a laissée debout en Amérique du Nord – et c’est un coupé – mais ailleurs, les conceptions traditionnelles à quatre portes et trois caisses ont encore une certaine influence. Prenons le marché chinois, où quelques berlines Ford sont actuellement au menu : la Focus (qui ressemble principalement à une Focus ROW) et l’Escort (basée sur la Ford Focus de deuxième génération). La nouvelle Mondeo, cependant, est une tout autre chose – un raffinement de certains des plus grands succès de Ford.
Conception Ford Mondeo 2022
Ford a révélé cette voiture en janvier, mais cela ne nous a pas frappé à quel point ce véhicule est audacieux jusqu’à ce que des rapports commencent à arriver à son sujet commençant à atteindre les concessionnaires en Chine. Après un second coup d’œil, cela vaut la peine de le montrer à nos lecteurs, ne serait-ce que pour apprécier ce qui aurait pu être. Dans une autre chronologie, si la Fusion (notre version de la Mondeo autrefois mondiale) avait été accrochée à une autre génération, nous sommes sûrs qu’elle aurait porté ce langage de conception. C’est comme une collection des plus grands succès de toutes les meilleures idées de style des dernières générations de Ford, mais affinée à un point très fin.
La Mondeo rencontre le muscle
Les phares et la calandre ont l’air plus Taurus que Fusion, mais plus beaux et agressifs que les deux, en utilisant les feux de position surélevés et les feux de route séparés et proéminents ci-dessous pour lui donner un carénage très contemporain. Nous ne sommes pas sûrs que quiconque chez Ford Design en Chine ait eu une Camaro rivale sur son tableau d’idées, mais le mélange des feux de position dans la calandre et les éléments inférieurs séparés en noir séparés par une bande de couleur carrosserie semblent presque comme un riff réussi sur le devant de la Camaro largement éreinté. Plus de calandre en haut et moins en dessous de la bande fait des merveilles pour l’équilibre de l’avant. Il y a certainement du muscle dans la nouvelle Mondeo.
C’est de profil, et de l’arrière, que la Mondeo du marché chinois prend tout son sens. Il y a beaucoup de contour, de contraste et de caractère sur les flancs de la Mondeo, en particulier la ligne de caractère très influencée par la propulsion arrière haut sur les quartiers arrière. Le toit contrastant rend la Mondeo encore plus élégante qu’elle ne l’est en réalité. Et l’arrière galbé, avec une forte influence Mustang qui marie des éléments quadrangulaires avec une forme classique de becquet à lèvre fastback au couvercle du coffre, est superbe. Sans les deux tuyaux d’échappement intégrés flanquant un faux diffuseur arrière, cela pourrait se vendre comme un concept Ford EV très réussi.
Mustang mélangé à
Les feux arrière sont particulièrement remarquables, avec un soupçon de style pixélisé à la mode, similaire à ce que nous voyons sur la Hyundai Ioniq 5, mais utilisés avec suffisamment de parcimonie pour ajouter un intérêt visuel plutôt que de prendre en charge l’arrière comme thème général. Les petites virures verticales de bon goût et très tridimensionnelles sur les feux arrière sont également un clin d’œil à la Mustang.
À l’intérieur, un panneau massif d’écrans flotte au-dessus d’un tableau de bord sobre, avec beaucoup de caractère, en particulier dans le volant galbé et visuellement intéressant. Bien que le tableau de bord ait globalement une hauteur importante – nous aurions besoin de nous asseoir pour vraiment évaluer la sensation de la cabine – il a l’air convenablement futuriste.
L’écran massif, le langage de conception musclé ou la forme à trois boîtes de la Mondeo chinoise traverseront-ils bientôt le Pacifique ? Les deux premiers sont des possibilités, le troisième semble hautement improbable. Il semblerait que Ford ne considère encore aucune de ses berlines comme des « icônes ». En attendant, considérez la Mondeo comme un avant-goût de ce qui aurait pu être.