Roy RitchieVoiture et chauffeur
- Rivian a annoncé d’importantes augmentations de prix pour ses véhicules électriques R1S et R1T qui affectent même les titulaires de réservation actuels.
- Une lettre de Rivian postée par un client sur le Forum des propriétaires de Rivian attribue la hausse des prix aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement.
- Les prix des équipements en option et des choix de batterie et de niveau de puissance sont tous en jeu pour ceux qui souhaitent toujours commander l’un des véhicules électriques.
Le pick-up R1T de Rivian a fait ses débuts l’automne dernier avec des critiques élogieuses, mais les détenteurs de réservations (chacun d’entre eux ont versé un acompte de 1000 $) du pick-up EV prometteur ont récemment reçu de mauvaises nouvelles: la société augmente les prix de la variante à quatre moteurs (la seule initialement offert) par 6000 $. Et les acheteurs qui veulent cette version ne peuvent plus l’obtenir avec la batterie standard et doivent donc passer à la grande batterie pour 6 000 $ supplémentaires. Le prix de certains équipements optionnels semble également avoir augmenté. C’est la même histoire pour le SUV électrique R1S, qui n’a pas encore été commercialisé.
Les acheteurs qui ne veulent pas supporter une forte augmentation de prix ont une autre option : accepter un camion moins puissant et attendre plus longtemps. Le configurateur de Rivian affiche toujours un prix de départ « estimé » du véhicule de 67 500 $ pour le R1T et de 72 500 $ pour le R1S. Mais c’est pour un véhicule aux spécifications inférieures : de nouvelles variantes à deux moteurs (plutôt qu’à quatre moteurs). Ce groupe motopropulseur à deux moteurs et à traction intégrale développe « plus de 600 » chevaux et « plus de 600 » lb-pi de couple, contre 835 ch et 908 lb-pi pour la version à quatre moteurs. L’expédition des modèles à double moteur ne commencera qu’en 2024.
Alors qu’un e-mail de Rivian aux titulaires de réservation (et posté sur le Forum des propriétaires de Rivian) a déclaré que les augmentations de prix étaient « le résultat de la pression inflationniste sur le coût des composants et des matières premières des fournisseurs à travers le monde », il est possible qu’elles aient été planifiées dès le départ. Dans son procès pour licenciement abusif contre la société, l’ancienne vice-présidente des ventes et du marketing de Rivian, Laura Schwab, a affirmé que les prix de Rivian étaient trop bas. Ses supérieurs ont déclaré qu’ils seraient augmentés après l’offre publique initiale de la société. Cette introduction en bourse a eu lieu en novembre.
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