Il est remarquable de croire que 25 ans se sont écoulés depuis la sortie du premier jeu Gran Turismo sur PS1. À l’époque, c’était un coureur révolutionnaire, non seulement dans la présentation visuelle insensée qui semblait réaliste à l’époque, mais pour faire quelque chose de différent de la compétition. Il a donné aux joueurs un aperçu du monde réel de la course en s’avérant être plus un simulateur, plutôt qu’un coureur d’arcade comme tant d’autres de cette époque.
C’était une première; rien de tel que tout ce que nous avons vu, et au cours de ces 25 années, Gran Turismo a continué à prospérer pour devenir l’une des meilleures simulations de course du moment. Cependant, avec les versions récentes, la série a quelque peu pris un peu de recul, allant même jusqu’à retirer les fonctionnalités de base du spin-off, Gran Turismo Sport. Pour cette raison, la réception a été plutôt mitigée sur les itérations récentes, les joueurs se tournant vers d’autres sims tels que Forza Motorsport et Project Cars. Gran Turismo était toujours très populaire, mais on pourrait dire que ce n’était plus la meilleure simulation de course sur le marché.
Cela n’est certainement pas passé inaperçu, car Polyphony Digital a pris ces commentaires à cœur en donnant tout ce qu’il a dans le dernier Gran Turismo. Pour résumer mon expérience Gran Turismo 7 en quelques mots ; Le roi est de retour.
Une histoire qui traverse toute l’histoire de l’automobile
Traditionnellement, Gran Turismo a toujours présenté une forme de jeu en solo. Que ce soit dans le mode licence où les joueurs peuvent apprendre les tenants et les aboutissants de Gran Turismo, ou dans les modes carrière tels que les spécifications A et B où les coureurs peuvent relever des défis uniques, ainsi que gérer une équipe de course composée de pilotes IA. Quel que soit le mode proposé, presque chaque Gran Turismo a eu une grande quantité de jeu en solo pour le joueur solitaire qui n’est pas intéressé par le jeu en ligne.
Cela a cependant changé avec Gran Turismo Sport, car le titre était principalement concentré sur l’aspect compétitif en ligne de la série. Un grand changement, qui a certainement laissé beaucoup de déçus. Alors que GT7 a toujours des exigences en ligne, il suffit de dire que Polyphony Digital a fait un grand retour à ces offres solo.
Surnommé le Gran Turismo Café, c’est ici que les joueurs trouveront le bœuf de leur aventure de campagne solo, car non seulement il présente aux joueurs les mécanismes de base et le fonctionnement interne de tous les différents modes, mais leur fournit également une histoire unique. profondément ancrée dans les événements historiques.
En prenant en charge la première des nombreuses quêtes qui se présentent sous la forme d’éléments de menu, les joueurs seront chargés de remplir certains types de courses et d’objectifs. La plupart d’entre eux se sont concentrés sur les courses, bien que certains intermédiaires verront des conducteurs explorer des modes comme Scrape, ou peaufiner leurs véhicules dans le magasin.
Quel que soit l’objectif, vous serez généralement récompensé par un ensemble de véhicules à la fin. Le but de ces éléments de menu est essentiellement de déverrouiller une collection de véhicules qui seront utilisables une fois déverrouillés. Une forme naturelle de progression en dehors du gain de crédits et de l’achat pur et simple des véhicules. Cependant, le vrai point fort de ce mode vient des morceaux d’histoire qui vous sont donnés une fois que vous avez terminé un élément de menu.
Pour le fan commun qui ne fait pas de course, cela peut être un peu ennuyeux, mais en tant que passionné de voitures et de séries, je dois dire que c’est assez brillant sur Polyphony Digital. L’histoire a toujours joué un rôle essentiel dans l’élaboration de Gran Turismo, mais en tant que joueur, nous n’avons jamais vraiment compris cela. Nous avons eu notre collection de véhicules à conduire, avec un gameplay incroyablement amusant, et peut-être une brève intro cinématique présentant une partie de cette histoire dans le passé de Gran Turismo. GT7, cependant, en regorge, avec des éléments de menu présentant ces véhicules et des leçons qui regorgent de détails factuels.
C’est génial, et dans le grand arc, cela a beaucoup de sens étant donné les types de jeu qu’est Gran Turismo. Bien sûr, ce n’est pas un conte cinématographique épique, ou une histoire remplie de décors massifs où des avions se précipitent, mais ce n’est pas obligé, car encore une fois, c’est un simulateur. Le Gran Turismo Café est un ajout bienvenu, qui, nous l’espérons, continuera à servir la franchise à l’avenir.
Le café n’est pas le seul mode auquel les coureurs doivent s’attendre alors que le centre de licences revient à la mode, tout comme les missions en solo, les éraflures et les circuits en solo. Bien sûr, si vous vous penchez vers le côté compétitif des choses, vous pouvez passer à l’action en ligne, mais il existe un nouveau mode « Sport » qui s’inspire fortement de l’aspect de Gran Turismo Sport et offre aux coureurs des entrées dans certains événements et autres.
Physique de préhension
Si vous avez suivi et joué à l’un des titres récents de Gran Turismo, alors entrer dans GT7 ne sera que trop familier. Ce n’est pas une surprise, étant donné que Polyphony Digital a cloué la physique de la série depuis un certain temps maintenant, mais il a encore eu quelques améliorations nécessaires ici et là. GT7 est très comparable à GT Sport, et que vous aimiez ou non la physique devrait vous donner la réponse sur la façon dont GT7 se comporte.
Cependant, Polyphony Digital a quelques améliorations, qui devraient être perceptibles pour les joueurs de GT Sport.
D’une part, dans les virages et en général, le survirage n’est plus aussi difficile à manier qu’avant. En parcourant la pléthore de pistes disponibles, j’ai trouvé que l’expérience de conduite sur les pistes était plus «apprivoisée» dans un sentiment de contrôle. Même si j’ai connu, et que j’ai toujours, pas mal d’accidents, j’ai constaté que je n’étais pas en tête-à-queue aussi souvent auparavant. Prendre les virages semble «plus facile» dans le sens où s’il m’arrive de le prendre trop vite, j’ai amplement le temps de corriger le parcours sans sortir de la route.
D’un autre côté, bien qu’il soit plus accessible, le GT7 n’est en aucun cas un coureur facile. L’IA sur la difficulté la plus élevée tentera agressivement de bloquer, et si elle est dépassée, vous poursuivra, vous offrant une expérience pratique complète, car la moindre erreur pourrait signifier une perte complète. Ils sont intelligents, car ils sont vicieux à gérer et les fans de longue date ressentiront sans aucun doute le défi qu’ils recherchent si désespérément.
Bien sûr, avec le nouveau réglage étendu et la personnalisation de la voiture que GT7 a à offrir, il existe de nombreuses façons de surmonter ces défis, tant que le véhicule reste dans l’ensemble de règles prédéterminé. Pouvoir modifier les pneus de voiture pour fournir plus ou moins d’adhérence, le moteur pour plus de puissance, les freins pour l’arrêt des paris, le châssis pour les véhicules plus légers ou plus lourds, et bien plus encore. Chaque modification offre une expérience différente qui peut être ressentie sur l’asphalte.
Et enfin le système météo. Le système météorologique et le cycle dynamique jour et nuit sont de loin l’une des plus grandes améliorations apportées par la série dans GT7. Le cycle du jour et de la nuit donne aux joueurs l’impression d’un monde dynamique, bien que ce soit quelque chose qu’ils doivent connaître. Cependant, en le couplant avec le système météorologique, vous constaterez qu’il existe un nouvel ensemble d’améliorations robuste. Prenez la pluie par exemple. La pluie n’est pas nouvelle dans la franchise GT, mais sous GT7, elle brille vraiment lorsque les conditions routières deviennent glissantes et glissantes. Il est facile de se laisser prendre à conduire dans une ligne droite à 180 mi/h, pour ensuite heurter une flaque d’eau ou commencer l’aquaplanage et s’écraser quelques instants plus tard.
Ce qui rend le système météo si bon, c’est la façon dont il affecte les pistes de manière dynamique. La rosée du matin par exemple laissera de petites taches légères de zone humide, rien de drastique mais elle est là. Au fur et à mesure que vous progressez sur une piste, le système météo commencera à montrer des effets plus importants. Lumineux et ensoleillé fournit des pistes sèches, tandis que nuageux et pluvieux dégagent cette glissance. Mais comme dans la vraie vie, les pistes ne restent pas comme ça toute la journée, et au fur et à mesure que la journée passe, la piste elle-même commence à évoluer. Les virages qui étaient difficiles à prendre à cause de la pluie deviennent maintenant plus adhérents et plus faciles à prendre. De même, dans certaines régions où la pluie offrait des avantages, la chaleur sèche apporte désormais des inconvénients. C’est une dynamique qui offre certainement aux joueurs une forme de jeu étendue.
Un terrain entièrement DualSense
Je suis le genre de joueur de Gran Turismo qui fait partie de la franchise depuis sa création pour savoir que la meilleure façon de jouer est d’utiliser une configuration de course. Rien ne vaut ce niveau d’immersion et de précision qu’un volant de course peut offrir. Cependant, étant donné que PlayStation a produit l’un des contrôleurs les plus innovants du marché, je n’avais qu’à essayer de jouer avec le contrôleur DualSense. C’est fantastique, et je suis un peu à l’écart avec le va-et-vient entre les deux configurations de contrôleur.
Conduire et sentir la vibration des différentes vibrations du tarmac, du gravier, de l’herbe et même des chemins de terre qui font un retour incroyable. Les gâchettes offraient également une résistance lorsqu’elles étaient enfoncées, ainsi qu’un clic lors du changement de vitesse. Ce que j’aimais surtout, c’était jouer à la première personne et conduire une voiture avec des palettes de vitesse. Je verrais le changement de vitesse dans le jeu tout en même temps un clic se ferait sentir dans le contrôleur.
Encore une fois, les fonctionnalités DualSense sont absolument fantastiques, et quiconque saute sur GT7 qui n’a pas de volant de course devrait sans aucun doute jouer avec le DualSense.
Le roi des visuels
S’il y a une chose pour laquelle tout le monde connaît la série Gran Turismo, ce serait pour ses visuels incroyablement photoréalistes. Gran Turismo 7 est un compte-gouttes absolu.
Cela ne devrait pas être une surprise étant donné que Polyphony Digital s’est toujours efforcé d’être le meilleur coureur visuellement sur le marché, et ils ont certainement réussi à le faire. Fonctionnant à 60 images par seconde fluides sur la PS5, Gran Turismo 7 est une vitrine graphique.
Les détails sont riches dans les environnements sans aucune indication de modèles 2D cachés. Bien sûr, ce qui brille le plus, ce sont les véhicules très détaillés eux-mêmes, qui arborent désormais tous des intérieurs. Le rembourrage a l’air phénoménal lorsque vous jouez en vue à la première personne. En termes simples : je suis impressionné par le niveau de détail que Polyphony Digital a mis dans chaque véhicule.
De plus, il existe un mode de lancer de rayons qui ajoute un niveau de réflexion encore jamais vu dans la franchise Gran Turismo. S’amuser dans les Scrapes (le mode dans lequel vous pouvez régler une voiture sur votre choix dans un décor réaliste) n’a jamais été aussi addictif.
Gran Turismo est pour le moins étonnant visuellement. La seule chose que je souhaite, c’est que les effets de pluie à la première personne aient un peu plus d’impact, car Driveclub détient toujours le titre de meilleur effet de pluie chez un coureur à mon avis.
Verdict
Gran Turismo Seven représente un véritable retour en forme pour Polyphony Digital. Bien qu’il s’agisse de la septième itération principale, l’équipe est toujours en mesure de garder la série fraîche avec sa nouvelle couche de peinture et sa technologie innovante avec son nouveau système météorologique et bientôt l’IA. Pour les joueurs de Gran Turismo qui pensent que cela pourrait être une demi-mesure, ce n’est pas le cas ; c’est une expérience à part entière et bien plus encore. C’est un jeu incontournable pour tout fan et c’est peut-être mon Gran Turismo préféré jusqu’à présent.
Note : 9,5/10
Avantages:
- Une physique de premier ordre et un système météorologique qui s’y rattache profondément.
- La campagne solo revient en force, Cafe étant un excellent moyen d’introduire une histoire réelle, qui a du sens.
- Des tonnes de variations de piste, d’éraflures et de personnalisation de voiture.
- L’un des meilleurs visuels d’un coureur à ce jour. La quantité de détails trouvés sur et dans les véhicules ainsi que les environnements rend ce jeu photoréaliste.
Les inconvénients:
- La liste des voitures est inférieure à 400 lorsque vous considérez les mêmes types.
- Lancement en file indienne, pourquoi ?
- Le mode Café est un moment fort, mais vous devez y jouer pour progresser dans le reste du jeu.
- Toujours en ligne est toujours une décision étrange.
Le code de révision de Gran Turismo 7 a été fourni par l’éditeur. Version testée PS5. Vous pouvez lire la politique de révision et de notation de MP1st ici.