L’été dernier, le prix moyen d’une voiture neuve a atteint 40 000 $. En décembre, ce nombre avait gonflé à 47 077 $ sur le compte bancaire. Une tempête parfaite de pénuries d’approvisionnement et de perturbations liées à la pandémie a laissé l’industrie sous le choc et a fait monter les prix en flèche. Avec moins de voitures à vendre et pas de pénurie de personnes désireuses de les acheter, les concessionnaires ont cessé d’offrir des remises et ont plutôt imposé de gros frais de « rajustement du marché » ou des majorations plus élevées qu’un Ram 1500 TRX. Tout, du pick-up Nissan Frontier au Porsche Macan, a ressenti des effets similaires, car leurs prix de base PDSF ont connu une augmentation significative. Et les 10 voitures les moins chères vendues ici ne se situent plus dans la tranche inférieure à 20 000 $.
Pire encore, ce segment a également subi quelques pertes récentes. Des favoris abordables comme la Honda Fit, la Ford Fiesta, la Toyota Yaris et la Chevrolet Sonic ont tous cessé leur production. Nous leur versons un petit gobelet en plastique. Et puis remplissez-le par frugalité, parce que vous devez économiser là où vous le pouvez. Bien que ces manèges n’aient peut-être pas tout ce que vous voulez, ils ont tous ce dont vous avez besoin, et pour un prix que beaucoup de gens peuvent se permettre. Et si vous cherchez quelque chose d’un peu plus grand, consultez notre liste des camions neufs les moins chers.
LES VOITURES DE LUXE LES MOINS CHER | PICKUP LES MOINS CHER | LES VOITURES LES PLUS CHÈRES
Nissan Sentra – 20 635 $
La Nissan Sentra ne vous épatera pas d’enthousiasme, mais elle est riche en caractéristiques de sécurité de série. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne de 149 chevaux et une CVT. La dernière Sentra que nous avons testée est passée à 100 km/h en 8,9 secondes, un peu plus vite que les autres sur cette liste. Ce n’est pas aussi amusant à conduire que la Honda Civic, mais même la version Sentra SR la plus élevée commence sous le prix de base de la Civic.
- Prix de base : 20 635 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 33/29/39 mpg
- Garantie : groupe motopropulseur de 5 ans/60 000 milles et garantie limitée de 3 ans/36 000 milles
Plus de spécifications Sentra
Kia Soul – 20 505 $
La Kia Soul économe est la seule entrée sur cette liste avec non pas un mais deux prix 10Best. Il a un petit prix, un espace de chargement impressionnant et son quatre cylindres en ligne de 147 chevaux avec une transmission à variation continue (CVT) ne semble pas sous-alimenté.
- Prix de base : 20 505 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 2,0 L (27/25/31 mpg)
- Garantie : groupe motopropulseur de 10 ans/160 000 km et garantie limitée de 5 ans/100 000 km
PLUS DE SPÉCIFICATIONS D’ÂME
Lieu Hyundai – 20 245 $
Le segment sous-compact est empilé avec des entrées. Certains d’entre eux sont bons, beaucoup induisent le sommeil. Le Hyundai Venue est au moins abordable. La puissance provient d’un quatre cylindres en ligne de 121 chevaux avec une CVT. Combattre les micro-machines est futile, mais le Venue est 1,1 seconde plus rapide à 60 que le Nissan Kicks plus cher et 2,4 secondes plus rapide que le Toyota C-HR.
- Prix de base : 20 245 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 31/30/33 mpg
- Garantie : 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur, 5 ans/60 000 miles limités, 3 ans/36 000 miles d’entretien gratuit
PLUS DE CARACTÉRISTIQUES DE LIEU
Kia Forte – 20 115 $
La Kia Forte est le modèle le plus vendu de la marque coréenne. Le moteur de base est un quatre cylindres en ligne bourdonnant de 147 chevaux, et la Forte obtient une consommation d’essence incroyable avec un 41 mpg estimé par l’EPA sur l’autoroute. Il dispose également d’un réservoir d’essence plus grand que la Honda Civic et la Volkswagen Golf, ce qui donne à la Forte une distance estimée à 490 milles par l’EPA avant de retourner à une station-service.
- Prix de base : 20 115 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 35/31/41 mpg
- Garantie : groupe motopropulseur de 10 ans/160 000 km et garantie limitée de 5 ans/100 000 km
PLUS DE SPÉCIFICATIONS FORTE
Subaru Impreza – 19 790 $
La Subaru Impreza est le véhicule à traction intégrale le plus abordable disponible aujourd’hui. La puissance provient d’un quatre cylindres à plat de 152 chevaux avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Son manque d’urgence apporte une meilleure efficacité énergétique avec une économie de carburant sur autoroute estimée à 31 mpg par l’EPA.
- Prix de base : 19 790 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 26/23/31 mpg (manuelle)
- Garantie : groupe motopropulseur de 5 ans/60 000 milles et garantie limitée de 3 ans/36 000 milles
PLUS DE SPÉCIFICATIONS IMPREZA
Hyundai Accent – 17 690 $
Vous en avez probablement loué un dans un aéroport ou pris place dans un Hyundai Accent lors d’un récent trajet Uber, mais aucune de ces expériences ne vous convaincrait d’en acheter un. Un quatre cylindres de 120 chevaux et une CVT déplacent l’Accent, en quelque sorte. La dernière Accent que nous avons testée a atteint 100 km/h en 8,9 secondes, ce qui en fait l’une des voitures les plus lentes que nous ayons testées en 2021.
- Prix de base : 17 690 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 33/29/39 mpg
- Garantie : 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur, 5 ans/60 000 miles limités, 3 ans/36 000 miles d’entretien gratuit
PLUS DE SPÉCIFICATIONS D’ACCENT
Kia Rio – 17 275 $
Deux styles de carrosserie conviennent à la Kia Rio. La berline est 940 $ moins chère que la trappe à cinq portes. Un quatre cylindres en ligne de 120 chevaux avec une CVT est le seul groupe motopropulseur, et le Rio est uniquement propulsé par les roues avant. Sa taille sous-compacte le rend amusant à conduire avec un contrôle solide du corps dans les virages, mais sa direction terne est un rappel immédiat de l’abordabilité. Les stations-service les détestent, car le Rio obtient une ville de 33 mpg estimée par l’EPA et une autoroute de 41 mpg.
- Prix de base : 17 275 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 36/33/41 mpg
- Garantie : groupe motopropulseur de 10 ans/160 000 km et garantie limitée de 5 ans/100 000 km
PLUS DE SPÉCIFICATIONS RIO
Nissan Versa – 16 205 $
La Nissan Versa est livrée avec une multitude de caractéristiques de sécurité standard telles que le freinage d’urgence automatisé à l’avant et à l’arrière, les feux de route automatiques et l’avertissement de sortie de voie. Un quatre cylindres en ligne de 122 chevaux alimente les roues avant, avec une transmission manuelle à cinq vitesses standard sur le modèle S de base. Si cela vous fait vous sentir mieux, les gens qui dépensent près de 20 000 $ pour une Versa SR ou SV ont autant de puissance, mais avec une CVT ennuyeuse. Cependant, la transmission manuelle est nettement pire pour l’économie de carburant, avec une autoroute de 35 mpg estimée par l’EPA contre 40 mpg de la CVT.
- Prix de base : 16 205 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 30/27/35 mpg
- Garantie : groupe motopropulseur de 5 ans/60 000 milles et garantie limitée de 3 ans/36 000 milles
PLUS DE SPÉCIFICATIONS VERSA
Mitsubishi Mirage – 16 125 $
La Mitsubishi Mirage est presque la voiture neuve la moins chère d’Amérique. La Mirage à hayon et la berline Mirage G4 sont équipées du même moteur trois cylindres de 78 chevaux. Une transmission manuelle à cinq rapports est de série. Le dernier Mirage que nous avons testé utilisait une CVT et a pris 12,8 secondes pour atteindre 60 mph. Pour atteindre 90 mph, vous devrez aplatir la pédale droite pendant 35,6 secondes. Et il faut plus d’un quart de mile pour que la Mirage atteigne 75 mph. Les économies sont cependant immédiates.
- Prix de base : 16 125 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 36/33/41 mpg
- Garantie : garantie limitée de 10 ans/100 000 miles et 5 ans/60 000 miles
PLUS DE SPÉCIFICATIONS MIRAGE
Chevrolet Étincelle – 14 595 $
Chevy perd sa Spark pour 2023, car le modèle est abandonné sans aucun remplacement direct. La Spark, qui est la nouvelle voiture la moins chère d’Amérique depuis 2020, est cependant d’un excellent rapport qualité-prix. La puissance provient d’un minuscule quatre cylindres en ligne de 98 chevaux, avec une norme manuelle à cinq vitesses dans sa forme la moins chère. Le Spark obtient un 38 mpg estimé par l’EPA sur l’autoroute, et son réservoir de carburant de neuf gallons est bon marché à remplir. Malheureusement, la Spark manque grandement de caractéristiques de sécurité standard. Il n’y a pas d’avertissement de collision avant ou de freinage d’urgence automatisé, sauf si vous payez un supplément. Le régulateur de vitesse est également en supplément.
- Prix de base : 14 595 $
- Consommation de carburant EPA combinée/ville/autoroute : 33/29/38 mpg
- Garantie : 5 ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur, 3 ans/36 000 milles limités et une visite d’entretien gratuite la première année
PLUS DE SPÉCIFICATIONS SPARK
Les 10 voitures neuves les moins chères de 2021
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