Travailler chez Jalopnik est une de mes ambitions depuis que j’ai commencé à lire le site et à commenter dès les premiers jours. Et maintenant, après presque deux ans ici à travailler avec de vieux amis et de nouveaux, j’ai pris un autre travail, avec d’autres amis chez RM Sotheby’s.
Si vous avez déjà quitté un emploi que vous aimez, vous savez qu’il existe de nombreuses raisons différentes pour prendre cette décision. Dans l’ensemble, j’ai passé un bon moment ici à travailler avec certains de mes écrivains préférés sur le meilleur site porno au monde. Mais entre Autoweek et ici, je fais plus ou moins le même excellent travail depuis une décennie maintenant et je dois essayer quelque chose de nouveau.
Il n’est pas exagéré de dire que la lecture de Jalopnik a changé le cours de ma vie. Pour la première fois, j’ai eu l’impression de savoir ce que je voulais faire. J’ai beaucoup trop lu et commenté tous les messages. C’était comme chez moi. Quand tourner fait son poste de départ, j’étais une épave. Chaque départ après ça faisait un peu mal. Le site a changé, mais il a continué à se développer, devenant plus grand et plus important à chaque itération. De grands écrivains et éditeurs l’ont fait leur et sont devenus les Daveys, Jonnys et Murilees qui avaient des lecteurs qui consultaient le site plusieurs fois par jour.
La semaine dernière, quelques-uns des gars qui m’ont encouragé à accepter ce travail – des écrivains qui sont incontestablement parmi les meilleurs que ce site ait jamais vus – ont fait un geste qui était en préparation depuis longtemps. Parce que le site est en excellent état, parce que nous avons un personnel formidable qui est plus que capable de maintenir la place de Jalopnik au sommet de son ensemble concurrentiel et de la développer à partir de là, nous avons tous pu les envoyer sans nous soucier de l’avenir du site .
Je sais que cela a été un coup dur pour beaucoup de lecteurs. C’était. Mais au nom du personnel, permettez-moi de dire qu’il s’agit d’un site Web de voitures. C’est le plus grand site Web de voitures au monde, et c’est une maison pour moi et beaucoup d’autres personnes qui ne se sont jamais vraiment senties aussi à l’aise nulle part ailleurs. Mais c’est aussi juste un site Web de voiture. Si cela ne ressemble pas à ce que vous vouliez, ou si votre écrivain préféré s’en va, respirez un peu.
Au cours de mon séjour ici, j’ai parlé avec un certain nombre de lecteurs qui ont fait des critiques réfléchies du site et apporté des modifications là où je le pouvais. La personne suivante fera sans doute de même. Mais essayez de vous rappeler que pour des raisons qui pourraient ne pas vous être apparentes, les choses changent. Les choses se cassent. Idéalement, ils sont réparés. Si le site ne vous convient plus, ce n’est pas grave. Des commentaires sur « si tel ou tel part, je ne lis plus jamais le site » ont été faits depuis que je suis un commentateur, ce qui est toute l’histoire du site. Et certains lecteurs arrêtent vraiment de lire. Les écrivains vont et viennent, les lecteurs et les commentateurs vont et viennent pour un certain nombre de raisons.
Depuis mon arrivée en 2020, le personnel a à peu près doublé de taille. David, Raph et moi avons embauché toutes ces excellentes personnes. Nous avons recherché des personnes dont nous pouvions dire qu’elles se souciaient de Jalopnik et qui, selon nous, seraient de bons intendants du site.
Nous avons embauché des personnes qui, selon nous, pourraient créer leur propre lectorat et elles le feront. Un jour, un fan passionné déclarera à toute la section des commentaires (ou à ceux qui ont pris la peine de cliquer 30 fois pour lire tous les commentaires) qu’ils ont fini de lire Jalopnik parce que quelqu’un démissionne pour aller diriger le bureau des toilettes de 23 personnes à l’Autopian.
Je ne vais pas vous demander de lire le site. Le personnel de Jalopnik est plus que capable d’amener les gens à lire le site. Je demanderai que si vous restez dans les parages, vous essayez de garder la tête froide et de garder vos critiques constructives.
Maintenant que j’ai dit tout cela, je vais dire quelques bonnes choses sur le site.
Jalopnik, dans le secteur automobile, le secteur des médias et ailleurs n’est pas bien compris. Je lis le site depuis sa création. J’ai travaillé dans les médias automobiles pendant une décennie et j’ai été de bons amis avec beaucoup de gens qui ont travaillé ici. Quand est venu le temps de monter à bord et de diriger le site, je n’avais aucune idée de comment cela fonctionnait. Il y a eu beaucoup de moments « Plusieurs personnes tapent », quelques messages grincheux. Kristen a pris des heures de son temps pour m’expliquer les choses. Patrick aussi.
Finalement, Andrew, David, Jason, Erik, Justin, Raph et Erin m’ont patiemment montré le chemin presque toujours contre-intuitif vers le haut du tas de sites Web de voitures. Nous avons fait quelques changements, nous avons embauché d’excellents employés et nous avons amené le site à un lieu de croissance et de stabilité relative sans jamais vraiment être dans la même pièce. Norman Mayersohn est même sorti de sa retraite pour donner un coup de main pendant un certain temps.
L’expérience n’a pas été sans frustrations. J’ai un décompte courant de faux pas, de regrets et d’occasions manquées. Mais travailler avec ce groupe de personnes et apprendre à les connaître a été extrêmement gratifiant. Faire partie de Jalopnik et être là quand le site avait besoin de quelqu’un qui le garderait bizarre mais vrai était quelque chose dont je serai éternellement reconnaissant.
À la fin d’aujourd’hui, je redeviendrai commentateur et fan de Jalopnik. J’ai hâte de voir ce que devient le site sans moi.