Malgré une litanie de difficultés financières et des plans d’usine bâclés, Faraday Future a construit sa première voiture destinée à la production. La startup EV a dévoilé aujourd’hui le FF 91 dans son usine basée à Hanford, en Californie, et a annoncé qu’elle commencerait la production au troisième trimestre de 2022. Étant donné que les plans les mieux conçus de Faraday Future vont souvent, nous ne retiendrons pas notre souffle pour le moment être.
Voici ce que nous savons sur la FF 91 jusqu’à présent : la voiture phare de Faraday Future est destinée à être un « VE ultra-luxe » qui peut rivaliser avec Jaguar, Tesla, Polestar et d’autres marques. Il a trois moteurs, ce qui signifie qu’au moins en termes de puissance, il surpasserait même les modèles Tesla les plus récents (à l’exception du ) et serait apparemment dans la même ligue que celui d’Audi. La puissance du système est un 1050 à couper le souffle, et il peut passer de 0 à 60 mph en 2,39 secondes. Les sièges sont en apesanteur (c’est-à-dire qu’ils s’inclinent de manière à vous faire sentir en apesanteur) et ventilés. Ils servent également de fauteuils de massage.
Le FF 91 peut parcourir 300 miles par charge, ce qui le place à peu près dans la même ligue qu’un . Il comprend également une énorme batterie lithium-ion de 130 kWh, ce qui sera sans doute l’une des raisons du prix inévitablement élevé du véhicule.
Les pilotes qui ne peuvent pas attendre pour se joindre à la vision d’avenir de Faraday peuvent un FF 91 aujourd’hui. Il y a une liste d’attente pour rejoindre la FF 91 Futurist Alliance (qui coûte 5 000 $ mais vous garantit une réservation prioritaire), mais vous pouvez toujours payer 1 500 $ pour une réservation standard. Compte tenu des mauvais antécédents de l’entreprise avec , les premiers utilisateurs potentiels doivent être prudents. Les ennuis de l’entreprise ne semblent pas terminés. Un peu plus tôt ce mois-ci, la société a restructuré son conseil de direction après qu’une enquête interne a révélé que les employés mentaient aux investisseurs. Étant donné que la production de la FF 91 a environ quatre ans de retard ; il est probable que nous ne devrions pas retenir notre souffle pour une sortie en temps opportun.
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