Ford a travaillé au cours des dernières années et a publié de nouvelles révélations sur les camions comme s’il n’était plus à la mode. Le prochain est le Ford Ranger Raptor, avec la révélation du nouveau modèle qui aura lieu le 22 février à 2 heures du matin, heure de l’Est. C’est une première montée pour ceux qui souhaitent regarder la révélation, mais le PDG de Ford, Jim Farley, a donné aux fans de camions américains une raison de se réveiller – en confirmant que le Ranger et le Ranger Raptor arriveront aux États-Unis en 2023, par Twitter.
La deuxième génération du Ranger à plate-forme T6 est un modèle véritablement mondial, se plaçant au-dessus du Maverick et en dessous du F-150 pour offrir à l’entreprise une gamme complète de camions de petite, moyenne et grande taille. Naturellement, le Ranger Raptor sert de halo tout-terrain de la gamme, suivant également les traces de modèles comme le F-150 Raptor et le prochain Bronco Raptor.
Le Ranger Raptor sera le Ranger le plus puissant à ce jour, nous dit-on, bien que les détails sur le groupe motopropulseur restent rares. Bien sûr, étant donné que le Ranger existant ne contient que 269 chevaux, ce ne sera pas un énorme exploit pour couronner le tout. Attendez-vous à quelque chose de moins que les 400 chevaux et plus du Bronco Raptor, avec un V6 un choix probable pour atteindre les objectifs de puissance souhaités par Ford.
Dans la vidéo d’indice partagée par Ford avant la révélation, nous voyons le Ranger Raptor glisser sur la terre et se préparer généralement à des méfaits hors route. D’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, il peut faire un saut comme ses grands frères, et la note d’échappement a également un avantage. C’est une bonne preuve que Ford n’a pas fait de compromis sur les idéaux du Raptor en ce qui concerne le plus petit camion ; il peut encore supporter le dur et le culbute, et il y a aussi du grognement à ce sujet.
Notamment, le Ranger Raptor porte des plaques pour l’État de Victoria, où Ford maintient ses équipes d’ingénieurs australiens.
La nouvelle du Ranger Raptor fait suite au Ranger de base, qui a été révélé en novembre dernier. Comme la révélation initiale du Ranger, l’annonce du modèle Raptor est programmée pour s’adapter au fuseau horaire australien, où le Ranger est le seul pick-up de l’entreprise en vente. Cela dit, il y a eu des rumeurs selon lesquelles le F-150 pourrait un jour se diriger vers Down Under à titre officiel, mais cela ne s’est pas encore produit.
La nouvelle que le Ranger et le Ranger Raptor arrivent aux États-Unis sera de la musique aux oreilles des fans de camions de taille moyenne. Ce devrait être le choix idéal pour ceux qui recherchent plus de performances que celles du Maverick, sans vouloir conduire quelque chose d’aussi grand qu’un F-150.
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