Pas de secrets: Ford partage tout avec State Farm (pour une assurance moins chère, peut-être)

Personne n’aime un tattletale, n’est-ce pas ? Et si le mouchard rapportait le bien et le mal ? Et si ce mouchard était votre véhicule ? Et si votre véhicule, grâce à sa technologie très avancée, pouvait rapporter parfaitement, de manière neutre et précise votre comportement de conduite selon un ensemble de métriques ? Cela ressemble à quelque chose de science-fiction, mais l’assurance basée sur l’utilisation (UBI) – c’est comme ça qu’elle s’appelle – existe déjà. Ces types de polices utilisent la télématique pour établir des primes d’assurance plus représentatives de comment vous conduisez et à quelle fréquence vous conduisez. Plus vous conduisez en toute sécurité, plus la remise est élevée, en théorie.

Alors que de nombreuses compagnies d’assurance proposent UBI (Progressive Snapshot, Allstate Drivewise/Milewise, Farmers Signal/FairMile, Esurance DriveSense, Nationwide SmartRide/Smartmiles, Liberty Mutual RightTrack, State Farm Drive Safe & Save, GEICO DriveEasy, USAA SafePilot, Metromile per-mile assurance , Root, Noblr et American Family MilesMyWay), Ford entre maintenant dans le jeu avec un programme du partenaire State Farm. Cela signifie que le programme Drive Safe & Save UBI de State Farm s’étendra aux Ford de l’année modèle 2020 et plus récentes. Il est lancé pour les politiques en vigueur à compter du 27 février 2022 et s’appelle Drive Safe & Save Connected Car.

Le programme de Ford est un peu différent d’un UBI « traditionnel ». Pour ceux-ci, les données sont surveillées via un dispositif de suivi embarqué (boîtier télématique, plug-in de port OBDII, OnStar) ou une application pour smartphone qui utilise les capteurs de votre téléphone et la localisation GPS (jumelé à un appareil Bluetooth ou connecté manuellement lorsque vous conduisez) . Les données surveillées comprennent : les habitudes de conduite (freinage brutal, excès de vitesse, accélération, force G), le kilométrage, le temps de conduite total, la conduite de nuit, l’utilisation du téléphone, etc. L’inscription aux UBI est généralement gratuite, et ils sont présentés comme généralement moins chers (le simple fait de s’inscrire offre une remise immédiate), en supposant que l’assuré conduit en toute sécurité. Il existe souvent une application mobile associée où les utilisateurs peuvent voir les données par eux-mêmes. Vous pouvez apparemment même participer à certains programmes (Allstate, par exemple) sans avoir de politique. Le programme régulier Drive Safe Save UBI de State Farm recueille des informations auprès d’OnStar pour les véhicules GM (en supposant qu’il y ait un abonnement actif) ou un appareil mobile couplé à une balise Bluetooth fournie par State Farm. L’appareil Bluetooth, qui reste dans le véhicule, se couple uniquement à l’application et permet automatiquement la collecte de données de conduite uniquement lorsque vous êtes dans ce véhicule.

La voiture connectée Drive Safe & Save de Ford et State Farm permet aux propriétaires de Ford et de Lincoln d’utiliser la connectivité intégrée de leurs véhicules pour partager directement des informations avec State Farm, éliminant ainsi le besoin d’appareils enfichables ou de smartphones pour collecter et envoyer des informations. GM a OnStar, mais ce partenariat pourrait être la première fois qu’un grand constructeur travaille directement avec un assureur sur une assurance basée sur l’utilisation.

State Farm et le programme Drive Safe & Save UBI de Ford seront initialement lancés en Alaska, en Idaho, au Montana et en Oregon, et d’autres États suivront. Il ne sera pas proposé en Californie, au Massachusetts et au Rhode Island. En passant, les UBI sont interdits dans certains États, ce qui signifie que la disponibilité à l’échelle nationale n’est pas garantie.

En ce qui concerne le tout-terrain et les journées sur piste? Désactiver la télématique de Ford ne semble pas être une option. Au lieu de cela, un représentant de Ford a suggéré que les clients puissent se retirer de Drive Safe & Save à tout moment, une décision qui pourrait avoir un impact sur les remises et les primes. Peut-être qu’un véhicule mouchard n’est pas la meilleure option pour les passionnés de divertissement qui fréquentent le désert ou la piste.

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