Nous savons depuis un certain temps que le GMC Hummer EV 2022 pèse beaucoup – environ 9 000 livres. On sait également qu’une grande partie de l’essentiel peut être attribuée à sa batterie gigantesque, mais jusqu’à présent, nous ne savions pas exactement combien. Grâce aux documents soumis par General Motors à l’EPA et repérés plus tard par Voiture et chauffeurnous savons que la batterie Ultium du pick-up électrique Hummer pèse à elle seule 2 923 livres.
C’est environ 600 livres de plus qu’une nouvelle Mazda MX-5 Miata, au cas où vous seriez curieux. Il s’agit du pack haut de gamme que vous trouverez dans le Hummer EV Edition 1, qui a une capacité utilisable de 212,7 kilowattheures. Un poids à vide total de 9 063 livres est également confirmé par ces documents, ce qui signifie qu’un peu plus de 32 % du poids du pick-up provient de la batterie.
Il n’est donc pas étonnant que le Hummer EV pèse 2 500 livres de plus que le Ford F-150 Lightning, un autre camion électrique qui n’est en aucun cas léger. Une fois que vous avez également pris en compte la transmission à trois moteurs du GMC par rapport à la configuration à deux moteurs du Lightning, vous aurez une idée claire de l’origine du poids supplémentaire. Pourtant, il est difficile de saisir à quel point cette chose est volumineuse.
Tout cela étant dit, il y a évidemment assez de puissance pour le trimballer partout. L’ingénieur en chef du Hummer EV nous a dit qu’il avait l’habitude de faire des wheelings avant de le désactiver. Il passe de zéro à 60 miles par heure en environ trois secondes, ce qui est indéniablement impressionnant, même compte tenu de son PDSF de 110 295 $.
Grâce à la grande capacité énergétique de cette batterie Ultium, le Hummer parcourt apparemment 329 miles avec une charge. C’est un chiffre atteint par d’autres véhicules électriques avec des batteries beaucoup plus petites, mais encore une fois, ils n’ont pas autant de gravité pour les combattre. Tout cela correspond à 47 MPGe combinés – je sais que c’est une sorte de métrique incomplète pour en juger, mais la Chevy Bolt EV gère 120 MPGe combinés, pour référence.
Personne qui en achète un ne se souciera du fait qu’il est loin d’être le véhicule électrique le plus efficace en vente. Ce qui les intéressera, c’est à quel point chaque chiffre est extrême, et livre pour livre, le Hummer surpasse à peu près toutes les autres voitures. Et ça veut dire quelque chose.
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