La loi sur les mesures d’urgence pourrait nuire aux camionneurs sans lien avec les blocus: groupe commercial

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Les pouvoirs étendus invoqués par le gouvernement fédéral risquent de faire tomber le marteau sur les chauffeurs et les entreprises qui n’ont aucun rôle direct dans les blocages, a déclaré le chef d’une association de camionnage.

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La Loi sur les mesures d’urgence déclenchée par le premier ministre Justin Trudeau lundi autorise les institutions financières à geler les comptes bancaires des manifestants et à annuler la couverture d’assurance automobile sans ordonnance du tribunal.

Mike Millian, président du Private Motor Truck Council of Canada, a déclaré qu’il condamnait les manifestations, mais craignait que les conducteurs voyous qui défient les directives du siège social pour éviter les blocus ne compromettent les opérations d’entreprises entières.

Parce que les polices d’assurance englobent des flottes entières plutôt que des chauffeurs individuels, des milliers de camionneurs employés par un seul transporteur pourraient être punis par les choix de quelques-uns, a-t-il déclaré.

« L’annulation de l’assurance pourrait être un problème parce que vous n’assurez pas qu’un seul camion », a déclaré Millian. « Maintenant, nous avons toute une flotte abattue. Et si vous saisissez les comptes bancaires de l’entreprise, nous n’avons plus personne qui soit payé.

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Les autorités doivent également s’assurer qu’elles ne pénalisent pas les camionneurs qui se trouvent à proximité d’un blocus mais qui n’y participent pas, a-t-il déclaré.

« Si les gens enfreignent volontairement la loi, nous n’avons aucun problème – mettez-leur les bottes avec tous les pouvoirs d’application que vous avez », a-t-il déclaré. « Mais notre préoccupation est d’affecter ceux qui n’ont peut-être rien à voir avec cela. »

Le gouvernement a assuré à l’association, qui représente des entreprises possédant des flottes internes telles que Loblaws et Walmart Canada, que les agents seront chargés de donner aux conducteurs la possibilité de quitter la zone de manifestation avant que des «mesures sévères» ne soient prises, a ajouté Millian.

Pendant plus de deux semaines, des manifestants ont campé sous la Colline du Parlement et ont étranglé les passages frontaliers de l’Alberta au pont Ambassador en Ontario, coupant des centaines de millions de dollars en commerce.

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Trudeau a invoqué la Loi sur les mesures d’urgence pour mettre fin à ce qu’il considère comme des blocages illégaux.

Les mesures accordent à la police et aux instructions financières des pouvoirs extraordinaires pour arrêter les rassemblements publics qui « violent la paix » dans les zones interdites établies, obligent les entreprises de remorquage à retirer les véhicules impliqués dans les barrages routiers et obligent les banques à suspendre ou à geler les comptes soupçonnés de les soutenir.

La vice-première ministre Chrystia Freeland a déclaré que le gouvernement « signifiait » aux entreprises de camionnage dont les véhicules faisaient partie des blocus qu’elles verraient leurs comptes d’entreprise gelés et perdraient leur assurance.

« Considérez-vous avertis », a-t-elle dit. « Renvoyez vos semi-remorques à la maison. L’économie canadienne a besoin d’eux pour faire un travail légitime, et non pour nous appauvrir illégalement.

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Cependant, un compte d’entreprise ne peut pas être suspendu à moins qu’il ne semble être la source de contributions importantes aux bloqueurs, a déclaré Wesley Wark, chercheur principal au Center for International Governance Innovation. Les dons provenant des comptes personnels des camionneurs peuvent également être gelés, sans impact sur leurs collègues.

« Les sanctions financières seront utilisées de manière chirurgicale, notamment pour éviter des contestations judiciaires. Mais ils sont également censés agir comme une menace et un moyen de dissuasion dans l’espoir que les entreprises exerceraient également leur propre pression sur les «conducteurs voyous» ⁠ – une attaque à deux volets », a déclaré Wark.

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La surveillance, les informations sur les plaques d’immatriculation, les renseignements de source ouverte ⁠— la surveillance des médias sociaux, par exemple ⁠— et l’inscription désormais obligatoire de tous les services de financement participatif et de paiement auprès du Centre d’analyse des opérations et déclarations financières du Canada, connu sous le nom de Fintrac, joueront tous un rôle rouler pour identifier et pénaliser les manifestants, a-t-il déclaré.

La violation d’une ordonnance ou d’un règlement pris en vertu de la loi sur les urgences pourrait également entraîner une peine pouvant aller jusqu’à cinq ans de prison et une amende de 5 000 $.

La déclaration d’urgence, qui est entrée en vigueur lundi, doit être déposée au Parlement dans les sept jours. Les mesures sont limitées dans le temps à 30 jours, mais peuvent être prolongées.

Vendredi, le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a déclaré l’état d’urgence dans la province pour nettoyer les passages frontaliers cruciaux, avec des saisies de permis de véhicule parmi les outils à sa disposition.