Si vous conduisez mal votre voiture, vous pourriez entendre des bruits sourds, des gémissements ou des grincements de vitesse pour vous dire que quelque chose ne va pas. Mais maintenant, la police britannique a reçu l’ordre d’arrêter de conduire leur BMW car elle le faisait si mal qu’elle n’arrêtait pas de s’enflammer.
Soit ça, soit les BMW n’aimaient pas être utilisé comme voitures de police tellement de qu’ils y ont mis un terme eux-mêmes. Nous ne le saurons peut-être jamais.
Quelle que soit la raison des combustions, il semblerait qu’un nombre inquiétant de BMW voitures de police ont commencé à s’enflammer contre les forces au Royaume-Uni. Plus précisément, les voitures exploitées par les forces de police qui utilisent le moteur diesel N57 vieillissant ont commencé à cracher du feu après avoir été utilisées dans des poursuites à grande vitesse.
Selon Voiture et chauffeurle problème affecte BMW de la police équipé du moteur diesel six cylindres en ligne N57 de 3,0 litres de la société. Bizarrement, cela ne semble pas être un problème avec les voitures appartenant à des membres honnêtes de la société. Vous savez, les gens qui ne sont pas flics.
Le rapport disait :
« ‘Ce problème est lié à la manière particulière dont la police utilise ces véhicules à hautes performances. Ce profil d’utilisation unique exerce une pression supplémentaire sur certains composants et, par conséquent, BMW a spécifié un programme d’entretien spécial pour ces véhicules », a déclaré la société dans un communiqué. « Il n’est pas nécessaire d’intervenir sur les véhicules civils ».
Les forces de police du Royaume-Uni utilisent Voitures BMW telles que la série 3, Série 5 et VUS X5. Ils effectuent tout, des rôles d’intercepteurs et de transport pour les officiers.
Cependant, après plusieurs incendies qui ont touché des voitures de police BMW au Royaume-Uni, certaines forces ont immobilisé les véhicules.
Dans un cas particulièrement déprimant, la police de Durham, dans le nord de l’Angleterre, a remplacé les BMW de trois litres par des « Peugeots équipés de moteurs turbocompressés de 1,2 litre ».
Quel déclassement.
Selon Car and Driver, « BMW n’a pas confirmé la nature exacte du problème », mais affirme que cela n’affectera pas les BMW privées. Donc, si vous ne voulez pas que votre BMW brûle au hasard, assurez-vous de ne conduisez pas comme un flic.