Michel SimariVoiture et chauffeur
Après une refonte pour l’année modèle 2015 et un rafraîchissement pour 2019, le Ford Edge 2020 a introduit le niveau de finition ST-Line de la marque, qui emprunte les éléments de style accentués de noir du modèle ST haute performance, mais sans aucune de ses améliorations de performances réelles .
Lire la critique complète
1 sur 32
Comme l’Edge ST, la ST-Line abandonne les garnitures chromées au profit de pare-chocs couleur carrosserie, de roues noires de 20 pouces et d’une calandre en nid d’abeille noire avec des accents extérieurs assombris.
2 sur 32
Contrairement à la ST à moteur V-6, la ST-Line est motivée par le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres de 250 ch de l’Edge standard couplé à une transmission automatique à huit rapports.
3 sur 32
La transmission intégrale était initialement une option de 1995 $ sur la ST-Line, mais elle est devenue standard sur tous les Edge pour l’année modèle 2022. Notre voiture d’essai 2021 était à traction avant.
4 sur 32
Notre voiture d’essai a atteint 100 km/h en 6,6 secondes respectables, ce qui la rend environ une seconde plus lente que la ST de 335 chevaux mais légèrement plus rapide que le modèle 2019 à traction intégrale que nous avons testé pour la dernière fois.
5 sur 32
L’économie de carburant de l’Edge ST-Line n’a pas impressionné lors de nos tests. Nous avons enregistré une moyenne de 19 mpg et un résultat de 24 mpg lors de notre test sur autoroute à 75 mph, soit 5 mpg en dessous de son estimation EPA.
6 sur 32
La ST-Line affiche un caractère de conduite calme et compétent en ville. Mais sans les améliorations de la suspension de la ST et les freins plus gros en option, son châssis devient rapidement instable lorsqu’il est conduit avec fougue.
sept sur 32
À 42 790 $ pour commencer, l’Edge ST-Line 2022 coûte 6 100 $ de plus que le modèle SE de démarrage, mais coûte 2 700 $ de moins que le ST complet.
8 sur 32
Les changements intérieurs de la ST-Line se limitent aux coutures contrastées rouges et aux inserts de siège en microsuède adhérents.
9 sur 32
Tous les modèles Edge ont obtenu un écran tactile plus grand de 12,0 pouces pour l’année modèle 2021. Cet écran hautement configurable exécute le dernier système d’infodivertissement Sync 4A de Ford et contribue à moderniser l’habitacle de l’Edge.
dix sur 32
Malgré le nouvel écran tactile sophistiqué, notre voiture d’essai était toujours équipée d’un groupe d’instruments peu impressionnant comprenant un compteur de vitesse analogique flanqué de deux petits écrans numériques.
Publicité – Continuer la lecture ci-dessous
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io