Lorinser est l’une des maisons de réglage allemandes les moins connues, bien qu’elle existe depuis des décennies. Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés S500 bascule ce traitement Lorinser rare, mais c’est à nous de décider si son prix se révélera très populaire.
le Wagon utilitaire Willys 1962 nous avons regardé vendredi dernier était quelque chose que j’ai trouvé lors d’un voyage en voiture le week-end. Basé sur rétroaction dans le commentaires quelques-uns d’entre vous auraient souhaité qu’un chemin différent soit pris sur certains aspects de la restauration du Wagon, avec les roues polies et la conversion de la transmission automatique entraînant l’essentiel de la chaleur. Cela, bien sûr impacté discours sur le prix demandé de 29 000 $ du Willys qui, sur la base de son 68% de vote No Dice, était un voyage que peu d’entre vous seraient prêts à faire.
En parlant de voyages, je dois louer ma petite Volkswagen comme étant l’une des meilleures sorties en ville que j’ai jamais possédées. C’est assez rapide, assez spacieux pour quatre et quelques sacs, plus c’est facile à garer et peut obtenir plus de 40 miles au gallon sur l’autoroute.
Je pourrais assimiler tout cela à l’ingénierie et à la qualité de construction allemandes de Volkswagen, mais je ferais alors peu de cas des opérations mexicaines de VW puisque ma Jetta a été conçue et construite à Puebla, avec un moteur provenant de l’usine de l’entreprise à Guanajuato, juste au nord de la capitale.
Maintenant, si je voulais vraiment un chauffeur longue distance avec héritage allemand complet, je pourrais envisager quelque chose comme ça 2005 Mercedes-Benz S500 avec un ensemble Lorinser. Vous y jetez tous un coup d’œil, discutons du prix, puis vous pourrez choisir de jouer l’avocat du diable à mon affirmation.
Nous avons deux composants à discuter ici, la carrosserie Benz sous-jacente et la carrosserie Lorinser qui fait il se démarque (pour le meilleur ou pour le pire) de tous ses camarades modèles.
Mercedes a introduit la mise à jour W220 de la gamme Classe S en 1998 et avec elle, a ajouté une multitude de gadgets technologiques ainsi que des lignes plus minces par rapport à son prédécesseur W140. Cette édition était la réponse de Mercedes aux marques de luxe japonaises envahissantes et était donc la première de la gamme Classe S à vraiment l’impression qu’il a été construit pour un prix. Cela donne une voiture qui sembleun peu plus chintzier et plus impermanent que les anciens modèles.
UNEtout ça être saide, le W220 S500 est toujours une sacrément belle voiture et a le plus tous les équipements de luxe que l’on pourrait probablement souhaiter. Celui-ci a également cette carrosserie Lorinser pour vous assurer de ne jamais le perdre dans le parking lors d’une rencontre Mercedes.
Sportservice Lorinser GmbH a commencé comme concessionnaire automobile Lorinser en 1930, faisant de la vente et de l’entretien sur Mercedes-Benz Véhicules. Au milieu des années 70, la société s’est étendue à l’offre de mises à jour du marché secondaire de la gamme de voitures et de camions de la marque allemande. La société est toujours en activité aujourd’huioffrant à la fois des améliorations de performances et d’apparence pour Mercedes et, plus récemment, pour les produits Alfa Romeo.
Apparemment, Lorinser ne propose plus ce kit carrosserie qui comprend des culbuteurs, des capuchons de pare-chocs et des ailes avant ventilées. Vous ne pouvez apparemment pas non plus obtenir ces roues particulières. Cela fait de cette voiture une sorte d’instantané dans temps, et un style agressif à cela.
Selon l’annonce, ce S500 n’a aucune des mises à jour de gestion du moteur de Lorinser. Cela signifie un stock 302 chevaux et 339 lb-pi de couple de son V8 de cinq litres et probablement un pet de souris changements silencieux de l’automatique à cinq vitesses. Sur le plan positif, l’annonce affirme que la voiture parcourt un modeste 106 000 miles et vient de subir son service 100K. Le vendeur va plus loin dans la promotion de l’état actuel de la voiture en affirmant qu’elle n’a aucun problème et en déclarant qu’elle a été bien entretenue et couverte. Cela ressemble certainement à la partie de l’annonce, à la fois à l’intérieur et à l’extérieur. Le seul mod évident – en dehors de la carrosserie et des roues Lorinser – est une unité de tête double DIN moderne dans le tableau de bord.
Avec cela et les morceaux Lorinser, le vendeur affirme qu’il pourrait très bien être unique en son genre. Enfin, l’annonce note que le titre est propre. Que pourrait valoir un croiseur aussi intéressant et unique ces jours?
L’annonce demande 12 950 $ et met en garde dont seules les perspectives sérieuses ont besoin appliquer. Je ne peux pas dire que j’ai jamais été accusé d’être sérieux, donc je pense que le vendeur a peut-être annulé mes plans pour l’utiliser comme croiseur cosseting.
Qu’en est-il pour les autres, cependant? Quelle est votre opinion sur cette Benz au corps Lorinser et ce prix de 12 950 $? Cela vous semble-t-il juste pour une voiture aussi bien entretenue et couverte? Ou est-ce trop pour une voiture avec des mods qui peuvent ne rien ajouter ?
Tu décides!
San Diego, Californie, Craiglistou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à FauxShizzle pour le branchement !
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