Marquez une autre perte pour les voitures (relativement) bon marché, car une semaine seulement après l’annonce de l’arrêt de la Chevy Spark à 14 595 $ (c’est-à-dire la mort de la nouvelle voiture la moins chère d’Amérique), il est apparemment temps de commencer à dire bonne nuit à la Mercedes-Benz A- Class, la Mercedes neuve la moins chère disponible aujourd’hui.
Selon une note de concessionnaire obtenue par Actualité automobile, la Classe A à 35 000 $ sera abandonnée sur le marché américain après son année modèle 2022. Cela survient à peine deux mois après que la société a confirmé que la variante A35 AMG du modèle avait été supprimée pour cette année. Tout ce qui restait était la vanille A220 et, si ce dernier rapport est exact, bientôt cela aura également disparu.
J’ai contacté Mercedes pour demander une confirmation de première main et je mettrai à jour cette histoire lorsque j’aurai une réponse.
Bien qu’elle soit une plaque signalétique à l’étranger depuis 1997, la Classe A n’a été importée en Amérique qu’en 2019 et, à ce moment-là, le consommateur américain moyen de voitures de luxe avait déjà développé un goût prononcé pour les VUS et les multisegments plutôt que pour les berlines comme la Classe A. En 2021, Mercedes a vendu 8 108 Classes A dans ce pays, en baisse de plus de 47 % par rapport à l’année précédente. À l’exception de la SL sortante et très âgée, la Classe A a représenté la plus forte baisse des ventes d’une année sur l’autre de tous les MB officiellement encore en production. La Classe A a également été dépassée par la Classe C de près de 4: 1 et la Classe GLA de près de 1,8: 1.
Assez curieusement, la Classe A s’est en fait mieux vendue l’année dernière que sa sœur CLA plus swoopier, dont Mercedes n’en a vendu que 6 822. Par le Actualité automobile rapport, la CLA restera apparemment une partie de la gamme de Merc jusqu’en 2023, mais il ne semble pas que la publication s’attende à ce que le « coupé » compact à quatre portes reste très longtemps après cela.
Avec la disparition de l’A220, le statut de « Mercedes d’entrée de gamme » revient au multisegment sous-compact GLA 250, qui commence à 37 450 $.
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