Bonjour et bienvenue au Daily Crunch du vendredi 11 février 2022 ! Aujourd’hui, nous parlons de grosses fusées, de voitures autonomes, d’actions technologiques en cours de rekt, et plus encore. C’est un mélange amusant et bon de nouvelles. Profitez! – Alexandre
Le top 3 de TechCrunch
- Rocketship, ou gros phallus de vapeur? Lors d’un événement sur l’énorme système de lancement Starship de SpaceX, plus de questions ont été laissées ouvertes que fermées, semble-t-il. Darrell Etherington de TechCrunch a une bonne description de la dernière, mais à ce stade, il semble que le marché s’attendait à un peu plus qu’un arrière-plan dramatique et une nouvelle vidéo discutant des potentiels.
- La déroute d’Affirm n’est pas géniale pour les startups BNPL: Les lecteurs réguliers du Daily Crunch ont vu plus de cycles de financement et d’actualités sur les produits acheter maintenant, payer plus tard les startups qu’ils ne veulent s’en souvenir. L’activité consistant à injecter de l’argent dans les nouveaux venus de la BNPL a été un jeu de société de capital-risque mondial au cours des derniers trimestres. Nous avons donc sourcillé plus haut quand Affirm, un leader américain coté en bourse de BNPL, a vu une grande partie de sa valeur être supprimée après que ses prévisions n’ont pas réussi à exciter les investisseurs. Qu’est-ce que cela signifie pour les startups liées ? Rien de bon.
- Comment le Texas est devenu une plaque tournante du minage de bitcoins: Suivre le réseau électrique américain comme je le fais – je suis, bien sûr, très amusant lors de dîners – le fait que l’exploitation minière de bitcoins se développe au Texas, un État qui possède son propre réseau électrique, est resté dans mon esprit pour un moment. Heureusement, Leigh Cuen a exploré le pourquoi de cette tendance. Et non, ce n’est pas seulement le résultat du fait que la Chine expulse les mineurs de ses propres frontières.
Startups/VC
- Les audiovisuels chinois arrivent à San Francisco: Nous parlons ci-dessous de la Chine et des voitures autonomes plus généralement, mais, d’abord, un nouvel élément. AutoX, une société chinoise travaillant sur les AV, apporte sa technologie à San Francisco. SF n’est pas seulement un marché où vivent de nombreux techniciens, ce qui en fait un lieu de test proche de chez soi. C’est aussi une ville compacte et complexe, ce qui en fait une sorte d’essai par le feu pour la technologie de conduite autonome.
- Redroute lève 6,5 millions de dollars pour le support client vocal: Je ne vais pas mentir, quand j’appelle une entreprise et que j’obtiens un service automatisé, j’ai envie de jeter mon téléphone dans l’océan. Mais peut-être que je suis simplement obsolète. Redroute construit ce qu’il appelle une « expérience de type Alexa » pour répondre aux appels des clients. Étant donné qu’Alexa n’est même pas douée pour régler une minuterie, je ne sais pas à quel point j’aime cette vision, mais les investisseurs semblent l’apprécier.
- Plus de capital pour la technologie de la santé mentale: Flush avec une série B de 16,7 millions de dollars, le travail de la startup coréenne Atommerce pour connecter les individus aux «professionnels de la santé mentale via l’application mobile MiNDCAFE» est sur une larme. Le marché de ces entreprises a été assez actif ces derniers temps, faisant de l’Atommerce le contraire d’une surprise.
Et le premier enregistrement en direct d’Equity de l’année a eu lieu cette semaine, ce qui était très amusant. Vous pouvez voir l’épisode ici!
Qu’est-ce qui motive la frénésie des véhicules autonomes en Chine ?
Crédits image : Photo de Yang Bo/China News Service/VCG via Getty Images / Getty Images
Toute nouvelle technologie a besoin d’évangélistes pour stimuler l’adoption et collecter des fonds : une ligne droite relie les annonces de lancement Apple de Steve Jobs aux démonstrations publiques de lumière incandescente et de courant alternatif de Thomas Edison.
En Chine, le gouvernement central est le plus grand moteur de l’industrie des véhicules autonomes, qui « a connu une période d’accélération sans précédent en 2021, avec plus de 8,5 milliards de dollars investis », rapporte Rita Liao.
Selon Hongquan Jiang, président et associé directeur de Boyuan Capital, « les régulateurs chinois accordent la priorité à la sécurité. Ils installeraient volontiers quelques capteurs supplémentaires pour fournir plus de redondance afin que les entreprises puissent tester des solutions plus avancées comme des voitures sans conducteur de sécurité.
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BigTech inc.
- Naturellement, Netflix fait un film crypto: Vous souvenez-vous de ce piratage de 3,6 milliards de dollars qui a été résolu plus tôt cette semaine pour le plus grand plaisir d’Internet ? Oui, Netflix a commandé un film sur le sujet. Quelle est la hauteur de nos espoirs quant à sa qualité future ? À peu près aussi élevé que la sécurité qui a permis le piratage épique en premier lieu.
- Et pour clôturer notre semaine d’actualités, encore une autre affaire antitrust pour Google en Europe. À ce stade, j’ai perdu de vue le nombre de problèmes juridiques différents que les sociétés de plateformes américaines rencontrent sur le continent, mais cela semble beaucoup ? À quel moment commencent-ils à compter ?