Aperçu
Avec un design extérieur saisissant et un habitacle chic, le G80 2022 légitime Genesis en tant que véritable marque de luxe. Il figure également sur notre liste de choix des éditeurs. Deux moteurs turbocompressés sont proposés – un quatre cylindres de 2,5 litres ou un V6 de 3,5 litres – et les deux offrent une puissance et un raffinement abondants. Alors que le G80 se situe entre le plus petit G70 et le plus grand G90 de la gamme Genesis, son design intérieur est un cran au-dessus de ces deux berlines et il offre également un ensemble d’infodivertissement plus moderne. La nouvelle vision de la G80 sur ce qui fait la prime d’une voiture haut de gamme la place près de la tête d’une classe compétitive de berlines de luxe qui comprend des plaques signalétiques établies telles que l’Audi A6, la BMW Série 5 et la Mercedes-Benz Classe E.
Quoi de neuf pour 2022 ?
Un modèle Sport rejoint la gamme pour 2022 et il est livré uniquement avec le V-6 turbocompressé. Genesis dit que le Sport sera équipé d’un système de direction des roues arrière pour faciliter la maniabilité et que la suspension de la voiture a été réajustée pour améliorer l’agilité. Les modèles sport porteront des embellissements de conception uniques, notamment des roues lisses de 20 pouces, des pare-chocs avant et arrière retravaillés, un volant sport à trois branches et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone.
Prix et lequel acheter
La meilleure valeur parmi les différents niveaux de finition semble être le 2.5T Advanced, qui ajoute plusieurs fonctionnalités haut de gamme qui justifient facilement l’augmentation de prix par rapport à la voiture standard. La version Advance est livrée de série avec des roues de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant ventilés, une climatisation automatique à trois zones, un couvercle de coffre électrique et un système stéréo Lexicon à 21 haut-parleurs. Tous les G80 à quatre cylindres sont équipés de série d’une propulsion arrière, mais la transmission intégrale est disponible moyennant un supplément.
Moteur, transmission et performances
Le G80 d’entrée de gamme est livré avec un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres de série qui développe 300 chevaux avec une traction arrière ou une traction intégrale. Les acheteurs qui recherchent une accélération plus rapide voudront opter pour la version Sport plus puissante qui est livrée avec le V6 biturbo de 3,5 litres de 375 chevaux et la transmission intégrale. Les deux moteurs sont jumelés à une transmission automatique à huit rapports. Le quatre cylindres turbocompressé a réussi un temps de zéro à 60 mph de 5,7 secondes sur notre piste d’essai tandis que le V-6 a atteint 60 mph en 4,9 secondes. Le G80 offre une conduite détendue, une direction sans effort et des freins consciencieux, mais il ne se sent pas aussi athlétique que certains rivaux. Le modèle Sport, qui est nouveau pour 2022, ajoute plus d’athlétisme et devrait donner aux conducteurs passionnés plus de plaisir au volant. Le G80 Sport est propulsé par le même V6 biturbo de 375 ch, mais il dispose d’une fonction de contrôle de lancement qui a aidé à réduire de 0,2 seconde son temps de zéro à 60 mph sur notre piste d’essai.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA estime que le G80 avec le moteur à quatre cylindres de base et la propulsion arrière gagnera jusqu’à 23 mpg en ville et 32 mpg sur l’autoroute. Opter pour le V6 biturbo plus puissant apporte des cotes de 17 mpg en ville et 26 sur autoroute. Sur notre parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mi/h, le G80 2.5T avec traction intégrale a réussi un résultat de 29 mi/gal; un modèle à moteur V-6 délivrait 28 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du G80, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Avec son objectif principal en tant que voiture de luxe, la G80 offre un intérieur correctement haut de gamme. Son habitacle présente un design élégant avec un tableau de bord épuré, des surfaces douces au toucher et des matériaux d’aspect riche. Le volant a une esthétique étrange et le pommeau de levier de vitesses rotatif n’est jamais aussi intuitif que le pensent les constructeurs automobiles, en particulier lorsqu’il est placé à proximité d’autres commandes de forme circulaire, mais dans l’ensemble, l’intérieur du G80 est magnifique. La berline offre des caractéristiques souhaitables telles qu’un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces, un éclairage intérieur ambiant, un affichage tête haute, des sièges avant et arrière chauffants et ventilés, et plus encore. Le G80 a également plus d’espace pour la tête et les jambes que le modèle sortant, qui était spacieux au départ.
Infodivertissement et connectivité
Un énorme écran tactile de 14,5 pouces jaillit du haut du tableau de bord et sert de plaque tournante pour le système d’infodivertissement du G80. L’affichage peut être manipulé via un contrôleur circulaire sur la console centrale ainsi que des boutons sur le volant et des commandes vocales. Chaque G80 est également livré en standard avec Apple CarPlay et Android Auto. Un puissant système audio Lexicon avec des modes sonores distincts fait également partie de la configuration de l’infodivertissement.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
La berline G80 offre une foule de technologie d’assistance à la conduite ainsi qu’une fonctionnalité intéressante appelée Parc intelligent. Également disponible sur certains Modèles Hyundai, le système permet au conducteur de manœuvrer la voiture dans et hors des places de stationnement étroites sans être aux commandes. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du G80, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé disponible
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
- Surveillance des angles morts disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Genesis offre une garantie limitée remarquable et la plus longue couverture du groupe motopropulseur du secteur. Il complète également ces protections remarquables avec l’un des meilleurs plans de maintenance gratuits disponibles, en plus de de Jaguar imbattable cinq ans ou 60 000 milles
- La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles
Plus de fonctionnalités et de spécifications