Le concept d’aventure Frontier Project 2022 de Nissan fait ses débuts à Chicago

Overlanding, ou voyage d’aventure dans l’arrière-pays comme on l’appelait autrefois, est devenu à la mode ces jours-ci. Après ce qui semble être des années enfermées, les Américains sont impatients de sortir et d’explorer à nouveau. Et de plus en plus, cela signifie sortir de la ville, hors des sentiers battus et pénétrer profondément dans les merveilleuses régions de notre grand pays que peu de gens ont jamais l’occasion de découvrir. Les constructeurs automobiles en ont également pris note et ont commencé à proposer une large gamme de véhicules tout-terrain dès l’usine. Les plates-formes terrestres entièrement équipées sont également devenues le centre de la dernière classe de véhicules conceptuels, le Frontier Project Adventure 2022 de Nissan étant le dernier en date.

Lors de la construction du concept Project Adventure, Nissan a commencé avec son Frontier PRO-4x 2022 déjà extrêmement performant. Le PRO-4x est livré avec une transmission intégrale à changement de vitesse à la volée, un différentiel arrière à verrouillage électronique, un contrôle de descente en côte, des amortisseurs monotubes Bilstein et une multitude de plaques de protection standard. Cette garniture reçoit également des accents de calandre rouge lave et des crochets de remorquage avant rouges en plus des phares à DEL, des phares antibrouillard et des feux de jour. Sous le capot se trouve le moteur V6 de 3,8 litres de Nissan, qui développe 310 chevaux et 281 lb-pi de couple. Tous les Nissan Frontier 2022 sont également livrés de série avec une transmission automatique à neuf rapports.

Alors que le Nissan Frontier PRO-4x 2022 est un solide tout-terrain à part entière, Nissan visait à montrer que le camion est également une base fantastique pour ceux qui souhaitent une construction terrestre plus extrême. Pour ce faire, Nissan Design America a commencé par donner un peu plus d’altitude au concept Project Adventure en installant un kit de levage Calmini de 5 pouces complet avec des bras de commande supérieurs réglables. Cette portance supplémentaire a permis l’installation de pneus tout-terrain BFGoodrich Mud Terrain T / A KM3 plus grands de 34 pouces (285 / 75R17). Pour référence, le pneu standard que Nissan utilise sur le Frontier PRO-4x est un 265/70R17, qui mesure environ 31,6 pouces de hauteur.

Alors que l’intérieur de la Nissan Frontier Project Adventure 2022 a été laissé en grande partie en usine, Nissan Design America a ajouté une multitude d’accessoires extérieurs visant à rendre le temps passé hors réseau plus agréable. Cela commence par un support de lit Yakima OverHaul System sur le lit de 5 pieds du camion. Une tente de toit iKamper Skycamp 2.0 (ou plutôt une tente plate-forme dans ce cas) est montée sur le rack Yakima. Le support monté sur le lit arbore également une paire de jerrycans RotoPaX ainsi qu’une paire de planches de récupération RotoTraX. Dans le lit, le Nissan Frontier est équipé de la doublure de caisse vaporisée en option et du système Utili-track de la société, ce qui facilite la sécurisation de la cargaison, comme la glacière et l’équipement de récupération nécessaires.

Également monté en hauteur, cette fois sur le toit du camion, se trouve un panier de chargement Yakima LoadWarrior. Une pelle pliante DMOS et un cric Hi-Lift sont montés sur le panier de chargement, ainsi qu’un sac de rangement résistant aux intempéries pour transporter des nécessités supplémentaires, telles que du matériel de récupération. Une énorme barre lumineuse à LED de la série E de 50 pouces de Rigid Industries est montée au-dessus du pare-brise du camion, fournissant beaucoup d’éclairage pour les aventures après la tombée de la nuit. Pour compléter la construction, un tuba en fibre de carbone unique en son genre, conçu et fabriqué par Nissan Design America. Le camion arbore également une pellicule de vinyle « US Atlas » unique.

Des concepts comme celui-ci 2022 Nissan Frontier Project Adventure sont parfaits pour montrer ce qui peut être fait et susciter l’intérêt autour d’une plate-forme de véhicule. Ils constituent également de fantastiques panneaux d’affichage d’équipements optionnels installés en usine ou par le concessionnaire qui sont également proposés (ou à venir). Le Project Adventure Frontier est équipé de plusieurs pièces du catalogue d’accessoires d’origine Nissan. Ceux-ci incluent l’impressionnant système audio de hayon de Kicker (400 $), le lettrage de hayon Frontier noir (140 $), les marchepieds tout-terrain avec marches amovibles (650 $) et l’embout d’échappement noir (80 $).

Alors que nous apprécions tous les concepts terrestres qui se sont concrétisés au cours des dernières années, l’aventure Nissan Frontier Project trouve une place spéciale dans notre cœur. Nous aimons que Nissan ait choisi de construire ce concept avec son Frontier de taille moyenne, car nous sommes de grands fans des proportions plus agiles du camion depuis ses débuts. Nous aimons aussi le fait que, pour la plupart, tout sur ce camion semble bien fonctionner ensemble pour atteindre l’objectif de sortir dans la nature, sans prendre beaucoup de peluches qui semblent envahir l’industrie. En un mot, le camion est pur et nous l’apprécions.