La société américaine de covoiturage Lyft a publié mardi ses résultats financiers du quatrième trimestre, un rapport qui a montré une croissance mitigée – qui, dans le domaine des conducteurs actifs, n’a pas répondu aux attentes des analystes.
La société publique a réalisé un chiffre d’affaires de 969,9 millions de dollars au quatrième trimestre 2021, en hausse d’environ 70 % par rapport à son trimestre de l’année précédente qui a été durement touché par la pandémie et ses perturbations économiques. Sur une base séquentielle, Lyft a augmenté de 12 % par rapport à son résultat du troisième trimestre.
Au quatrième trimestre, la perte nette de Lyft s’est élevée à 258,6 millions de dollars, y compris, la société s’empresse de souligner, de « 164,2 millions de dollars de rémunération à base d’actions et de charges sociales connexes et de 122,3 millions de dollars de charges liées aux modifications des passifs d’assurance requis ». par les organismes de réglementation attribuables à des périodes historiques.
Selon que vous êtes prêt à laisser tout cela glisser sur les résultats nets de l’entreprise, le bénéfice net ajusté de Lyft s’est élevé à 32,1 millions de dollars pour les trois derniers mois de 2021, soit un bénéfice ajusté par action de 0,09 $.
Les analystes s’attendaient à ce que l’ancienne licorne et startup déclare des revenus de 938,9 millions de dollars et un bénéfice ajusté par action de 0,09 $, selon les moyennes partagées par notre publication sœur Yahoo Finance. Lyft a également dépassé ses prévisions, mais cela importe moins que de respecter les projections des analystes.
Aux deuxième et troisième trimestres 2021, Lyft a annoncé sa première positivité de l’EBITDA ajusté, une méthode ajustée de calcul du bénéfice. Il a battu ces résultats au quatrième trimestre 2021, avec 74,7 millions de dollars de bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement.
Les actions de Lyft ont perdu plus de 3 % dans les échanges après les heures normales de bureau.
Les principaux commentaires concernant les résultats de la société au cours du trimestre semblent indiquer que des numéros de coureurs uniques plus faibles que prévu pourraient être responsables de la baisse du cours de l’action de Lyft ; la société a signalé 18,728 millions de passagers actifs au quatrième trimestre, en hausse par rapport au résultat de Lyft de 12,552 millions il y a un an.
Cependant, la rue avait attendu un certain nombre un peu plus de 20 millions pour le quatrième trimestre 2021, indiquant peut-être une demande plus faible que prévu pour Lyft et les services associés. De manière critique, le nombre de passagers actifs de l’entreprise a chuté au quatrième trimestre de l’année dernière, par rapport à son résultat du troisième trimestre, et reste inférieur aux niveaux d’avant la pandémie :
Capture d’écran des passagers actifs de Lyft et des revenus par passager actif pour 2020 et 2021, extraite de la présentation des investisseurs de Lyft
Malgré le fait que le nombre de passagers soit encore bien inférieur aux attentes, les revenus de Lyft pour l’année complète ont augmenté de 36 % par rapport à 2020 en raison de l’augmentation générale du nombre de passagers. En 2020, il y avait en moyenne 13,75 millions de passagers actifs par trimestre, contre une moyenne de 17 millions par trimestre en 2021.
La hausse des revenus par passager actif est principalement attribuable à la croissance globale des revenus. Il y a eu une augmentation des revenus par trajet en raison, en grande partie, de trajets plus longs, dont beaucoup allaient et venaient des aéroports. De plus, Lyft dit que la fréquence de ramassage et de conduite a également conduit au high.
Alors qu’Omicron a eu un impact significatif sur les volumes de trajets, entraînant une réduction de la demande de covoiturage, Lyft s’attend à ce que la demande commence à se redresser.
« Dans fait, dans la dernière la semaine de Janvier, nous scie une Récupérer dans covoiturage monte cette nous voir comme une positif signal », a déclaré la directrice financière Elaine Paul lors de l’appel des résultats du quatrième trimestre 2021 et de l’année complète de Lyft mardi.
« Finalement, donné la attendu impacter de Omicron au Q1 et la inconnue forme de la récupération qui pouvait porter dans Q2, notre près terme revenu croissance accélération sera probable être affecté. On notre dernière gains appel, we mentionné cette nous attendu revenu croissance pour complet an 2022 à accélérer contre 2021. Étaient avec prudence optimiste cette cette sera Continuez à être la Cas. »