Le PDG de Delta, Ed Bastian, demande au gouvernement américain d’ajouter les noms des passagers liés à un comportement indiscipliné à bord dans une « liste nationale d’interdiction de vol », rapporte Reuter. Mais ce n’est pas là que s’arrête la plaidoirie du dirigeant de la compagnie aérienne, car Bastian aimerait que ces passagers condamnés non seulement restent hors des vols Delta, mais soient interdits de tout voyage futur sur n’importe quelle compagnie aérienne commerciale nationale.
Le rapport est basé sur une lettre qui Reuter prétend avoir vu, qui aurait été envoyé par Bastian au procureur général américain Merrick Garland à la fin de la semaine dernière.
« [This] aidera à prévenir de futurs incidents et servira de symbole fort des conséquences du non-respect des instructions des membres d’équipage sur les avions commerciaux », lit-on dans la lettre, par Reuter.
Alors que les passagers agressifs et/ou indisciplinés qui refusent de respecter les règles de l’aviation commerciale ont toujours existé, cette lettre est probablement le résultat d’une forte augmentation des passagers perturbateurs depuis que les vols ont commencé à fonctionner régulièrement, suite à la première vague de la pandémie en 2020.
Delta affirme avoir placé plus de 1 900 personnes sur sa propre liste d’interdiction de vol pour avoir refusé de se conformer aux exigences de masquage, rapporte Reuter. Il a également soumis près de 1 000 noms interdits à la TSA afin que l’agence puisse poursuivre les sanctions civiles.
Actuellement, cependant, à moins qu’une personne ne soit sur la liste d’interdiction de vol du gouvernement (très probablement en raison d’une sorte de menace liée au terrorisme), elle est en mesure d’éviter une compagnie aérienne particulière dont elle peut être interdite et de simplement voler dans une autre. C’est là que l’exécutif de Delta aimerait également voir des changements, affirmant que l’interdiction des passagers condamnés « préviendrait simplement de futurs incidents » quelle que soit la compagnie aérienne, tout comme le partage d’informations sur les listes d’interdiction de vol entre compagnies rivales.
Il y a trop d’exemples récents de violence à bord pour être cités, mais la majorité va des passagers refusant simplement de porter des couvre-visages conformément aux directives fédérales, choisissant de se surclasser en première classe en plein vol, de battre violemment le personnel des aéroports et des compagnies aériennes. Une attaque récente a fait la une des journaux après que trois femmes de Long Island ont été inculpées pour avoir donné des coups de poing, des coups de pied et même battu un employé de Delta avec sa propre radio à une porte d’embarquement de JFK.
Alors que la compagnie aérienne ni les agences gouvernementales ont pointé du doigt la vente d’alcool dans les vols pour avoir causé d’autres problèmes – du moins pas dans ce cas – il convient de noter que la semaine dernière, Southwest Airlines a choisi de reprendre la vente de boissons alcoolisées malgré une forte réaction de sa part. hôtesses de l’air. Le syndicat représentant le personnel navigant, selon Le New York Timesaffirme que la décision de la compagnie aérienne est « dangereuse et irresponsable » étant donné les récents « comportements abusifs des passagers, y compris les agressions contre les agents de bord ».
Il n’y a pas eu d’autre réponse du procureur général des États-Unis à ce sujet, par Reutermais il est prudent de dire que, que vous voyagiez une fois par an ou une fois par semaine, avoir un aéroport et une expérience en vol plus sûrs devrait être une priorité absolue pour les compagnies aériennes et les agences gouvernementales.
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