Je ne serais pas surpris si le rappeur Ice Cube n’incluait pas « It Was a Good Day » dans son set parce que ce n’était tout simplement pas une bonne journée. L’aventure d’exposition largement médiatisée de NASCAR au Los Angeles Memorial Coliseum a eu lieu aujourd’hui. Joey Logano a remporté le Busch Light Clash au Coliseum après avoir devancé Kyle Busch et amené sa Team Penske Next Gen Ford Mustang à franchir la ligne d’arrivée en premier. Cela semblait être un spectacle hollywoodien qui tentait de résonner avec tout le monde et n’en gagnait que quelques-uns.
L’événement principal de 150 tours a été précédé d’un concert de Pitbull à l’ombre du péristyle emblématique du Colisée. Le rappeur de Miami et propriétaire de l’équipe NASCAR s’est produit devant une foule peu enthousiaste. Au début, je l’ai attribué au fait qu’une grande partie de la foule n’était pas encore à sa place. Cependant, cela s’est répété lors du concert de mi-temps d’Ice Cube. Fox coupait continuellement des plans de foule pleins de fans indifférents avec des réponses vocales artificielles à Ice Cube clairement introduites dans le flux audio. C’était embarrassant à regarder.
Le produit de course lui-même était bien plus timide que les attentes fixées par les qualificatifs hyper-agressifs de la dernière chance. Dans le deuxième des deux éliminatoires, Ty Dillon s’est frayé un chemin vers la deuxième place, puis a reçu un drapeau noir pour avoir sauté un redémarrage. Dillon s’est ensuite dirigé vers la tête. Il feraitne faites pas la fonctionnalité après avoir sauté le redémarrage final de la première place.
L’événement principal comportait des courses réparables où le dépassement était possible, mais il est devenu plus rare à mesure que les tentatives de dépassement devenaient plus sûres et plus calculées. C’était presque comme si les équipes avaient peur de brûlerugh un approvisionnement déjà rare en pièces de rechange Next Gen. Le seul moment d’agression a été lorsque Kyle Larson a placé Justin Haley dans ce mur intérieur à la ligne de départ et d’arrivée pendant la seconde moitié de la course. Le coéquipier de Larson, William Byron, avait poussé Haley dans Larson au virage 3, et Larson a décidé de riposter contre la recrue immédiatement et sans pitié.
Si NASCAR veut développer ce concept ou simplement revenir au Colisée, des changements doivent être apportés pour rendre les courses sur piste courte dans les stades plus attrayantes. De plus, NASCAR doit décider à qui il essaie de faire appel et ne pas faire un effort dispersé pour attirer l’attention de chaque personne ayant un pouls.