Pirelli, BFGoodrich, Goodyear et bien d’autres fabriquent tous des pneus fantastiques pour les voitures de performance. Mais on peut dire qu’une marque – et un pneu – est devenue la référence moderne en matière de caoutchouc ultra-rapide : Michelin. Frappé sur toutes les Porsche bien puissantes au cours des deux dernières décennies ainsi que sur toutes sortes de supercars exotiques et de véhicules passionnés, il est très difficile de se tromper avec certains des caoutchoucs Michelin haut de gamme pour les journées sur piste ou simplement une course de fond animée. Les pneus Pilot Sport 4 de la marque ont été la référence ces dernières années, mais Michelin lance maintenant le Pilot Sport 5, et cela semble être une mise à niveau assez sérieuse.
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Nous avons conduit notre juste part de véhicules sur les Pilot Sport 4 de Michelin. Ces pneus représentent des capacités d’ingénierie et de maniabilité remarquables. Selon Michelin, les Pilot Sport 5 seront encore plus impressionnants une fois disponibles. Lors de tests effectués par l’agence de certification allemande Technischer Überwachungsverein, ou TÜV, ainsi que par l’Association allemande de surveillance des véhicules à moteur connue sous le nom de DEKRA, le Pilot Sport 5 a battu le Potenza Sport de Bridgestone, le PremiumContact 6 de Continental, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 et le P Zero de Pirelli. 4 en termes de longévité, de freinage par temps de pluie, de tenue de route par temps de pluie et de freinage à sec sur une Volkswagen Golf R Mk. 8.
Bien sûr, c’est selon Michelin, alors prenez tout cela avec un grain de sel (au moins jusqu’à ce que nous puissions mettre la main dessus pour quelques tests). Mais j’ai peu de raisons de croire que ce sera un swing et un raté, d’une manière ou d’une autre.
Michelin rapporte que la technologie Dynamic Response de l’entreprise, qui comprend une ceinture hybride en aramide et en nylon autour de la structure du pneu, « garantit une transmission optimale des instructions de conduite et augmente encore le plaisir de conduite ». Ce que cela signifie dans le langage humain réel, c’est que la conception du pneu est optimisée pour la rétroaction et pour savoir exactement ce que font vos roues.
Quant à savoir quand vous pourrez mettre la main sur un ensemble de Michelin Pilot Sport 5, ils sont déjà disponibles en Europe. Les États-Unis commenceront à les obtenir le 1er mars. Lors de leur lancement, ils seront disponibles en 50 dimensions pour répondre à tous vos besoins, de 17 à 21 pouces. J’ai hâte de voir comment Michelin a amélioré le meilleur pneu.