Demandez à n’importe quel nerd et il vous dira que l’intelligence artificielle prend le dessus. Ce n’est peut-être pas toujours pour le mieux, mais finalement, il semble que la technologie soit utilisée à bon escient – dans les feux de circulation.
Une nouvelle étude menée en Allemagne indique que l’utilisation de la technologie de l’IA par les feux de signalisation peut permettre une circulation plus rapide et plus fluide. Cela signifie que je n’aurai pas à attendre aux intersections plus longtemps que nécessaire, ce qui est un plus si vous êtes aussi impatient que moi.
L’un des partenaires de l’étude au nom allemand agressif – l’Institut Fraunhofer pour l’optronique, les technologies système et l’exploitation d’images – a récemment installé des caméras haute résolution et des capteurs radar à une intersection très fréquentée avec un feu de circulation dans la ville de Lemgo, selon Nouvel Atlas. La configuration a enregistré le nombre de véhicules attendant que le feu change, le temps que chacun d’eux a dû attendre et la vitesse moyenne qu’un véhicule a parcourue à l’intersection.
La magie scientifique a ensuite été utilisée pour former un algorithme informatique basé sur l’apprentissage automatique. Il a expérimenté différents modèles de changement de lumière. Ils s’adapteraient en permanence aux conditions de circulation en temps réel et détermineraient celles qui fonctionnaient le mieux pour réduire les temps d’attente.
Selon les simulations, les meilleurs modèles d’intelligence artificielle pourraient améliorer le flux de trafic de 10 à 15 %. Cela peut ne pas sembler une tonne, mais additionnez tout le temps que vous passez à bout de bras à un long feu de circulation et coupez 15% de réduction. Pas mal.
L’algorithme sera utilisé pour faire fonctionner les feux de circulation aux intersections réelles en Allemagne au cours des prochains mois, et ne peut que s’améliorer.
L’étude vise également à trouver des moyens de réduire les temps d’attente aux passages pour piétons. Ils utilisent entre autres des capteurs LiDAR pour évaluer la vitesse de marche des piétons afin de s’assurer qu’ils ont suffisamment de temps pour traverser avant que le feu ne s’allume.
Nous espérons donc que cette technologie s’avérera utile et sera ensuite adaptée à une large utilisation. Parce que si je reste coincé derrière une voiture de plus qui refuse de tourner à droite sur le rouge plus longtemps que nécessaire, je risque de perdre la tête.