Le constructeur d’avions Hawley Bowlus a achevé la construction de la première remorque de voyage Bowlus en 1934 dans le but de transporter les équipages de conduite vers des lieux de décollage isolés. Elle est présentée comme la première caravane de voyage rivetée en aluminium au monde, même avant l’Airstream de Wally Byam. Maintenant, la bande-annonce est de retour avec une mise à jour moderne et de bon goût.
Bowlus rapporte que « plus de la moitié des Bowlus originaux construits dans les années 1930 sont toujours là aujourd’hui, souvent détenus dans des collections privées ». Le Bowlus léger de 1 100 livres était révolutionnaire pour son époque, attirant l’attention des célébrités et des médias. En 2011, un Bowlus Road Chief de 1935 s’est vendu aux enchères à Scottsdale pour 187 000 $. Avance rapide de 90 ans, et la marque Bowlus continue.
La société vend actuellement trois modèles : Terra Firma, Endless Highways Performance Edition et Endless Highways Edition. Ils commencent – répètent, début—à 265 000 $, 240 000 $ et 215 000 $, respectivement. Disons simplement que si vous êtes à court d’argent – ou quoi que ce soit d’autre que ridiculement, somptueusement, richement aisé avec une valise pleine de groupes – le Bowlus sur mesure n’est peut-être pas pour vous. Mais on peut encore rêver, non ?
Les remorques ont évité une refonte technologique fondamentale pendant des décennies, mais Bowlus a annoncé quelques mises à jour intérieures, extérieures et technologiques pour ses caravanes de voyage de luxe de l’année modèle 2022. La cuisine a été repensée avec des tiroirs à fermeture en douceur, un système de climatisation amélioré, un système d’aide à la connexion au remorquage « 60 secondes », un frein intelligent Bluetooth intégré et des feux arrière à LED à 13 diodes mis à jour pour nettoyer le look.
Au cours de tous nos voyages aux États-Unis, nous avons rencontré un assortiment de caravanes de voyage, de transporteurs de jouets massifs, de véhicules récréatifs d’un million de dollars, de remorques haut de gamme hors réseau et de camping-cars terrestres dans les terrains de camping, sur la route et hors réseau. Mais nous n’avons jamais, jamais rencontré un Bowlus. Mais quand nous en rencontrons un jour, au moins maintenant nous savons comment différencier un modèle 2022. Voilà un morceau de connaissances qui impressionnera sûrement les nouveaux amis du feu de camp.