Après une année 2021 rentable – et, euh, remarquable –, Tesla reste à la pointe de la production de véhicules électriques en Amérique alors que nous entrons dans la nouvelle année. Avec des livraisons en hausse de près de 90% par rapport aux chiffres de 2020, Tesla a réalisé «la marge d’exploitation trimestrielle la plus élevée parmi tous les équipementiers en volume», au cours de cette période, selon les chiffres du quatrième trimestre de la société publiés mercredi. milliards de dollars de dépenses pour de nouvelles installations de production à Berlin et à Austin, au Texas, il a également dépassé ses propres objectifs de revenus d’un milliard de dollars.
En 2021, Tesla a produit 930 000 véhicules électriques (dont 99 % étaient des modèles 3 et Y) et en a livré 936 000 à des clients du monde entier. Dans le même temps, la société a étendu d’un tiers son réseau propriétaire de superchargeurs, qui compte désormais 3 476 stations. La société a également annoncé qu’elle envisagerait probablement de nouveaux emplacements d’installations de production tout au long de 2022, mais n’est pas encore prête à partager sa liste de sites candidats pour l’instant.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a doublé ses perspectives optimistes pour la fonction d’auto-conduite complète de l’entreprise lors de l’appel de mercredi. « Avec le temps, nous pensons que la conduite entièrement autonome deviendra la source de rentabilité la plus importante pour Tesla », a-t-il déclaré lors de l’appel, notant que Tesla a étendu son programme bêta FSD de quelques milliers de véhicules au troisième trimestre à près de 60 000 véhicules au quatrième trimestre. .
Cependant, il a également confirmé que la société ne publiera pas de nouveaux modèles de véhicules en 2022, y compris le Roadster, le Cybertruck ou la prétendue « voiture à 25 000 $ » que la société aurait développée. « Si nous devions introduire de nouveaux véhicules, notre production totale de véhicules diminuerait », en raison des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement des processeurs, a expliqué Musk.
Malgré ces mêmes problèmes affectant également le reste de l’industrie automobile, Tesla a maintenu ses capacités de production mieux que pratiquement tout autre constructeur automobile. L’usine de Fremont a produit environ 600 000 véhicules l’année dernière avec des plans pour augmenter ce chiffre même après la mise en service des usines d’Austin et de Berlin plus tard cette année. La production de l’usine de Shanghai continue également de monter en puissance. Selon Tesla, il a réussi à réduire le coût unitaire de production de ses véhicules à environ 36 000 dollars (et l’a fait au troisième et au quatrième trimestre 2021).
Mise à jour du 27/01/22 à 0 h 55 HE : Les chiffres de production et de livraison 2021 de cet article ont été corrigés.
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