Aperçu
Le Toyota Sequoia a toujours été un VUS pleine grandeur à trois rangées basé sur la plateforme du Camionnette toundra. Cela ne change pas avec l’arrivée de la nouvelle génération pour l’année modèle 2023. Le reste le fait : le nouveau modèle est beaucoup plus moderne que le Sequoia de deuxième génération obsolète qu’il remplace, qui existe depuis plus d’une décennie. Le nouveau Sequoia est livré de série avec le groupe motopropulseur hybride iForce MAX du Tundra, qui combine un moteur V6 de 3,4 litres avec un moteur électrique pour un total de 437 chevaux. À l’intérieur, il offre un grand écran tactile avec le dernier logiciel, ainsi qu’une cabine spacieuse pouvant accueillir jusqu’à huit passagers. Cela devrait rendre le Sequoia plus compétitif face à des rivaux tels que le Chevrolet Tahoe et Expédition Ford.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Le Sequoia a été repensé pour 2023 et repose sur les mêmes bases que les nouveaux Tundra, Land Cruiser et Lexus LX600. Il est disponible uniquement en tant qu’hybride et présente un nouveau look à l’intérieur et à l’extérieur.
Prix et lequel acheter
Bien que Toyota n’ait pas encore publié de prix, nous pensons que la Limited sera probablement la meilleure valeur de la gamme. Il est livré avec un écran tactile plus grand, un hayon électrique, des sièges avant chauffants et refroidissants et une troisième rangée rabattable électriquement.
Moteur, transmission et performances
Le Sequoia est livré en standard avec le Hybride iForce MAX groupe motopropulseur en option dans le pick-up Tundra. Ce groupe motopropulseur est composé d’un moteur V6 biturbo de 3,4 litres et d’un moteur électrique qui produisent un total de 437 chevaux et 583 livres-pied de couple. La transmission automatique à 10 rapports du Tundra s’applique également au VUS Sequoia. La propulsion arrière est de série, avec quatre roues motrices en option sur la plupart des versions et de série sur le modèle TRD Pro orienté tout-terrain. Le TRD Pro est également livré avec des équipements tout-terrain tels que des amortisseurs améliorés, une plaque de protection avant, un différentiel arrière verrouillable et différentes roues de 18 pouces.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas encore publié les chiffres d’économie de carburant pour le Sequoia, ni pour son frère de camionnette hybride Tundra. Mais nous ne pensons pas que l’hybride Sequoia offrira une énorme amélioration de l’efficacité énergétique par rapport au groupe motopropulseur non hybride du Tundra, qui est évalué jusqu’à 20 mpg combinés. Lorsque nous mettrons la main sur le Sequoia, nous l’exécuterons sur notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Sequoia, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
L’intérieur vaste et spacieux du Sequoia se poursuit dans cette nouvelle génération, avec une troisième rangée de sièges en équipement de série. Une configuration de banc de deuxième rangée avec une capacité de huit passagers est standard, avec des sièges capitaine de deuxième rangée en option réduisant le nombre de sièges à sept. Avec une large gamme de niveaux de finition disponibles, les garnitures intérieures couvrent toute la gamme du tissu au revêtement en cuir et différents niveaux de garnitures en bois et en chrome à mesure que vous montez dans l’échelle des prix. Les niveaux de finition supérieurs offrent des fonctionnalités telles que des sièges de deuxième rangée chauffants et refroidissants, un toit ouvrant panoramique et un système stéréo haut de gamme.
Infodivertissement et connectivité
La configuration de l’écran tactile daté de l’ancien Sequoia a été remplacée par le grand écran tactile de 14,0 pouces trouvé dans le Tundra. Cet écran est livré en standard sur tous les modèles sauf le SR5 de base et utilisera le dernier logiciel d’infodivertissement de Toyota, qui offre toutes sortes d’options de mise en miroir de smartphone et d’autres options de connectivité, y compris un point d’accès Wi-Fi et diverses options de diffusion de musique.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Toutes les fonctions d’assistance à la conduite disponibles sur le Sequoia sont de série dans tous les domaines. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Sequoia, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
- Régulateur de vitesse adaptatif de série
Couverture de garantie et d’entretien
Les garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de Toyota sont similaires à celles de nombreux VUS pleine grandeur concurrents du Sequoia. Cependant, Toyota offre un entretien programmé gratuit en prime.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 25 000 milles
Plus de fonctionnalités et de spécifications