Toyota a récemment annoncé de grands projets, comme ses 15 concepts de véhicules électriques et son tout premier modèle de production alimenté par batterie, le BZ4X. Cela n’a certainement pas été calme non plus sur le front du sport automobile. En plus d’être l’un des premiers constructeurs à concourir dans la classe de prototypes Hypercar légèrement mise sous cocon du WEC, il a fait des trucs décalés comme la fabrication d’une voiture à combustion d’hydrogène qui participe à des courses d’endurance au Japon.
Donc, il s’ensuit que nous étions tous dus à une annonce de Gazoo Racing au Tokyo Auto Salon cette année. Toyota a taquiné à quelques reprises qu’il abandonnait ce qui ressemblait à une voiture GT et maintenant il a dévoilé la chose. Voici le Toyota GR GT3 Concept dans toute sa splendeur monochrome, Batmobile :
Alors qu’est-ce qu’il y a à aimer là-dedans? Eh bien, c’est certainement une voiture GT, qui a été construite selon les spécifications de course GT3.
Les GT3 de course de Toyota auparavant – en fait, la division de luxe Lexus gère une RC F à l’allure méchante en IMSA depuis quelques années. Mais celui-ci est intéressant, d’abord parce qu’il est nouveau, et aussi parce que ce n’est pas vraiment une voiture de course d’usine que nous verrons en action pour l’instant. Normalement, si vous aviez la possibilité de construire un concept, vous sortiriez un peu du mur et créeriez quelque chose que vous dites être une voiture GT mais qui n’est pas nécessairement conforme aux réglementations d’une classe de course reconnue. Je veux dire, ce sont des concepts, pourquoi s’en tenir aux règles ?
Eh bien, il y a quelques indices. C’est difficile à voir, étant donné la noirceur des photos publiées par Toyota, mais il semble certainement qu’il y ait un échappement, ainsi qu’une grande prise d’air klaxonnant à l’avant de la voiture. Tout cela indique un véhicule à combustion. Quels chiffres, étant donné que cette voiture n’était certainement pas alignée aux côtés des 15 autres concepts EV à la fin de l’année dernière.
Toyota affirme que le concept fait partie de son engagement à (respiration profonde) « accélérer davantage les activités de sport automobile des clients pour rendre le monde du sport automobile durable ». S’agit-il donc d’une voiture GT à grande échelle équipée du moteur à combustion à hydrogène que nous avons vu courir au Japon ? Ou une version plus puissante de cela? Je ne suis pas sûr, mais je vais essayer de le savoir.
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