Nous essayons de tester les scooters électriques pendant deux à trois mois, souvent même plus longtemps. Tous ne sont pas gagnants. C’est ce que vous trouverez ci-dessous – les scooters électriques que nous aimons généralement, mais pas autant que nos choix ci-dessus. Ils ont tous une chose (ou plus) qui les empêche d’obtenir une première place au-dessus.
Apollo Air Pro pour 699 $: L’Apollo Air Pro coûte 799 $ mais est toujours en vente pour 699 $, alors assurez-vous de ne pas payer plus que cela. Pendant un certain temps, j’ai partagé mon temps entre l’Air Pro et le Segway F30 – j’ai fini par graviter vers ce dernier. Bien sûr, l’Apollo va un peu plus vite que le Segway, mais les deux m’ont duré environ 10 miles sur une seule charge. Le Segway se sentait simplement plus raffiné dans l’ensemble et plus fiable. Je dis cela en partie parce que mon temps avec l’Apollo a été écourté lorsque le pneu avant a crevé. L’entreprise m’a envoyé une chambre à air de remplacement, mais les vis sont tellement serrées sur la roue que la tâche était presque impossible. Je l’ai finalement emmené dans un magasin.
Prélèvement Plus pour 749 $: Mon collègue critique WIRED, Adrienne So, a testé un prototype du Levy Plus en 2020 et a aimé sa batterie remplaçable et ses freins à disque fiables, mais a trouvé le tout « atrocement lent sur un terrain vallonné ». Il monte jusqu’à 18 mph et est évalué pour 5 à 10% d’inclinaison, il est donc préférable pour les routes plates.C’est l’un des scooters électriques les plus légers du marché, ne pesant que 30 livres.
Unagi modèle un pour 990 $: Unagi vous offre de manière unique deux façons de posséder son e-scooter : vous pouvez l’acheter directement pour 990 $ ou vous abonner pour le louer pour 49 $ par mois. Ses spécifications ont été légèrement mises à jour depuis la dernière fois que nous l’avons examiné, mais bonne nouvelle : la société a récemment lancé le Model Eleven sur Indiegogo, qui devrait être expédié en juin. Nous le testerons à cette époque, nous vous recommandons donc de ne pas utiliser le Model One.
EcoReco L5+ pour 849 $: C’est le premier scooter électrique que j’ai essayé. Il vieillit un peu, mais il reste une mise à niveau solide. La suspension permet des conduites en douceur, la tige haute signifie un guidon facile à atteindre et un large repose-pieds me permet de mettre mes deux pieds de taille 13 côte à côte. Vous pouvez le replier, mais à 38 livres, il n’est pas aussi facile à transporter que nos deux meilleurs choix. Il peut aller un peu plus de 22 mph et m’a duré environ 16 miles sur une seule charge. Ma plus grande préoccupation est qu’EcoReco ne semble pas avoir été actif sur ses réseaux sociaux au cours de la dernière année (et n’a pas répondu à mes e-mails).
Yadea KS5 Pro pour 800 $: J’ai d’abord aimé le Yadea KS5 Pro. Il a une vitesse de pointe de 22 mph grâce au moteur de 500 watts. Il pèse 46 livres, ce qui est lourd, mais pas autant que d’autres modèles comme l’Apollo Ghost. Malheureusement, les revendications de gamme de la société sont extrêmement inexactes. Cette chose m’a duré environ 10 ou 12 miles sur une charge, pas 37. L’expérience de l’application est également très maladroit – le micrologiciel a refusé de se mettre à jour – et au fil du temps, j’ai rencontré un problème où le moteur se mettait parfois en marche alors qu’il était arrêté à un feu de circulation. Ouais.