Les nouvelles usines peuvent être une bénédiction et une malédiction, soit bien accueillies par la communauté, soit considérées comme un fléau pour la région. Malheureusement pour Stellantis, sa nouvelle usine du Detroit Assembly Complex dans le Michigan relève de cette dernière catégorie, les régulateurs locaux recevant de multiples plaintes concernant l’odeur et la qualité de l’air autour de la nouvelle installation. Stellantis pense maintenant avoir un correctif, bien que sa mise en œuvre prendra un certain temps, rapporte Nouvelles automobiles.
Vendredi, la société a publié les résultats d’une enquête menée par un tiers sur le problème des odeurs, en soumettant un rapport de 67 pages au ministère de l’Environnement, des Grands Lacs et de l’Énergie du Michigan (EGLE). Le régulateur a déjà servi l’usine Jeep avec de multiples violations de la qualité de l’air, comme l’a rapporté Nouvelles de Détroit, concernant les équipements mal installés et les odeurs puissantes de la ligne de peinture affectant les voisins de l’usine.
« Les résultats de la modélisation ont identifié un certain nombre de mesures correctives qui, une fois mises en œuvre, garantiront que les odeurs n’atteignent pas la communauté voisine », a déclaré la société dans un communiqué de presse à la fin de la semaine dernière. Des conduits et de nouveaux équipements seront utilisés pour contrôler le problème des odeurs, dans l’espoir que les mesures d’atténuation garantiront que le fonctionnement de l’usine ne produit pas d' »odeurs désagréables », selon le rapport soumis. Concernant les mesures, la porte-parole de Stellantis, Jodi Tinson, a déclaré : « Nous ne commentons pas le coût. C’est quelque chose que nous devons faire pour la communauté. »
Le nouvel équipement comprendra un oxydant thermique régénératif supplémentaire pour traiter la pollution de l’usine. La combustion à haute température est utilisée pour oxyder les composés organiques volatils et autres polluants industriels, les transformant en dioxyde de carbone et en eau avant de les rejeter à l’air libre. L’équipement ne sera cependant pas disponible avant un certain temps, Tinson notant que « les délais sont toujours en cours de détermination avec les différents fournisseurs ».
L’usine du complexe d’assemblage de Detroit a été construite avec un investissement de 1,6 milliard de dollars lorsque Stellantis a converti l’ancien complexe de moteurs de Mack Avenue en une chaîne de montage pour la nouvelle génération de Jeep Grand Cherokee, entre autres modèles à venir. Servant de première nouvelle usine d’assemblage automobile à Detroit en 30 ans, la production a commencé en mars 2021, l’usine ayant reçu trois avis d’infraction du régulateur depuis lors. En novembre, l’État a intensifié ses efforts d’application, EGLE déclarant qu’il infligerait une amende au constructeur automobile pour les infractions répétées sans préciser le montant exact.
Les mauvaises odeurs autour de la nouvelle usine Jeep seront encore présentes pendant un certain temps, étant donné que Stellantis n’a proposé aucune date limite pour le correctif en attente. En attendant, les résidents locaux et les représentants du gouvernement seront à bout de patience avec le constructeur automobile américain.
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