Quelqu’un a enfin trouvé une solution au très décrié y de TeslaOk sur la Model S Plaid, mais ça va vous coûter cher.
Le joug n’a été rien de moins que incroyablement controversé depuis qu’il a été révélé pour la première fois, et il s’est avéré gênant lorsque vous essayez de manœuvrer à des vitesses lentes. Cela est principalement dû au fait que le système de direction de la voiture signifie que les conducteurs doivent se déplacer plusieurs fois juste pour naviguer dans des espaces restreints. C’est une affaire très maladroite.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé Tesla travaille sur un système de direction progressif pour résoudre le problème, mais il reste encore des années. Musk ne prévoit pas non plus d’offrir une sorte de volant régulier.
Ainsi, une entreprise a pris les choses en main. Tsportline est un magasin de tuning Tesla bien connu, et ils en ont clairement assez de ça yoke bêtises. Les nouvelles roues sont presque identiques du bas au joug, sauf qu’elles ont également une section supérieure qui fait – vous savez – une roue.
« Notre volant de remplacement Tesla Model S 360 Yoke utilise la conception d’usine Model S Yoke avec l’ajout d’une section supérieure pour ceux qui recherchent un volant traditionnel à 360 degrés », a écrit la société.
Tsportline utilise « le meilleur« Structure en métal 3M et contreplaqué de bouleau balistique pour créer la forme de la nouvelle roue.
Les acheteurs ont le choix entre deux matériaux extérieurs : cuir intégral ou fibre de carbone.
Tout cela sonne bien et bien, mais il y a quelques mises en garde qui doivent être mentionnées. Tout d’abord, si votre Tesla est livré avec un joug chauffant, vous devrez l’embrasser car la roue Tsportline ne peut pas être chauffée. Il n’est pas non plus livré avec un airbag inclus… ce qui est intéressant. Il semble que vous devrez retirer l’airbag de votre joug et le faire installer. Vous pourriez aussi vivre dangereusement. Je ne suis pas là pour juger.
À ce stade, vous vous demandez probablement ce que coûtera le privilège d’avoir une roue entière dans votre Model S. Eh bien, ce n’est pas bon marché. La roue en cuir se vend à partir de 2 299 $ et la roue en fibre de carbone vous coûtera 3 499 $.
C’est peut-être un gros changement, mais si vous avez plus de 150 000 $ à dépenser pour une voiture, je ne peux pas imaginer que cet argent vous empêchera de dormir la nuit… contrairement au joug.