La FIA a convoqué Ferrari et Aston Martin pour des violations potentielles lors des essais à Suzuka, impliquant Lewis Hamilton et Lance Stroll. Ferrari a été appelée pour avoir enfreint l’Article 12.2.1 i) du Code Sportif International en dépassant des voitures dans la Voie Rapide. Aston Martin a également reçu un avertissement pour des infractions similaires concernant Stroll. Les deux équipes n’ont pas respecté les directives du Directeur de Course lors des départs d’essai.
La FIA a convoqué deux écuries devant les commissaires à Suzuka en raison de violations potentielles survenues lors de la deuxième séance d’essais, impliquant Lewis Hamilton et Lance Stroll.
Les Équipes Ferrari et Aston Martin Appelées à Comparaitre
Après sa récente double disqualification au Grand Prix de Chine, Ferrari a de nouveau été appelée au bureau des commissaires. Bien qu’il soit peu probable qu’une sanction similaire soit appliquée pour des infractions durant les essais, la Scuderia a dû justifier une présumée violation survenue pendant la séance.
La FIA a cité Ferrari pour une infraction potentielle à l’Article 12.2.1 i) du Code Sportif International (CSI), ainsi que pour non-respect des instructions du Directeur de Course, spécifiquement le point 11 de la Note d’Événement. Cela concerne un départ d’essai effectué par Lewis Hamilton, où il a dépassé plusieurs voitures dans la Voie Rapide en traversant la Voie de Travail pour accéder à la Zone de Départ d’Essai.
Les commissaires ont noté : « La voiture 44 [Hamilton] a doublé plusieurs véhicules dans la Voie Rapide, tout en passant par la Voie de Travail pour se positionner dans la Zone de Départ d’Essai. » Un avertissement a été émis à l’encontre de Hamilton et de Ferrari pour cet incident.
Concernant Aston Martin, l’équipe a été convoquée pour des raisons similaires, relatives à la non-conformité avec les directives du Directeur de Course. Tandis que Fernando Alonso était hors de la séance à l’heure indiquée sur la documentation, la violation a été associée à un départ d’essai de Lance Stroll, qui a doublé des voitures en attente juste après un drapeau rouge alors qu’il se plaçait à la fin de la voie des stands.
Stroll et l’écurie Aston Martin ont également reçu des avertissements similaires des commissaires de la FIA.
L’Article 12.2.1.i du Code Sportif International stipule que les participants doivent se conformer aux instructions données par le Directeur de Course pour des événements spécifiques, ce qui signifie que les deux pilotes et leurs équipes ont enfreint le CSI ainsi que les directives des Directeurs de Course.
Les Directives du Directeur de Course : Ce Qu’Il Faut Savoir
Le point 11 des directives du Directeur de Course précise les procédures que les pilotes doivent suivre lors de leur sortie sur la piste durant les essais.
« Toute voiture se rendant à la fin de la voie des stands avant le début ou la reprise d’une séance d’essais libres ou de qualification doit se ranger en ligne dans la voie rapide et partir dans l’ordre d’arrivée, » stipule cette directive.
Il est indiqué qu’une voiture est considérée comme étant « dans la voie rapide » lorsque tout un pneu a franchi la ligne blanche solide qui sépare la voie rapide de la voie intérieure. « Pour être clair, cela signifie qu’un pneu doit se trouver au-delà du côté éloigné, par rapport aux garages, de cette ligne. »
« Pour éviter toute ambiguïté, l’Annexe L du CSI, Chapitre IV, Article 5b) précise que : ‘Une fois qu’une voiture a quitté son garage ou sa position de stand, elle doit s’intégrer dans la voie rapide dès que c’est sûr, sans gêner inutilement les véhicules déjà en circulation dans la voie rapide.’ »
« Ainsi, après le départ ou la reprise d’une séance d’essais libres ou de qualification, si un espace est disponible dans une file de voitures dans la voie rapide, un pilote peut s’y insérer en toute sécurité, sans perturber les autres. »
« De plus, il est noté que durant les séances d’essais libres et de qualification, une voiture circulant dans la voie intérieure, parallèle à la voie rapide, ne sera pas considérée comme s’étant intégrée à la voie rapide. »
« Enfin, l’Annexe L du CSI, Chapitre IV, Article 5d) stipule que : Les voitures en voie rapide ou en voie de travail ne peuvent pas dépasser d’autres voitures dans la voie rapide, sauf dans des circonstances exceptionnelles. »
« Dans ce contexte, une « voiture arrêtée » désigne celle présentant un problème mécanique évident. »