Les nouvelles taxes douanières de 25 % sur les voitures importées aux États-Unis, annoncées par Trump, soulèvent des inquiétudes concernant leur impact sur l’industrie automobile allemande et sur Tesla. Les droits de douane s’appliqueront également aux pièces automobiles d’ici mai. Bien que ces mesures visent à augmenter les recettes fiscales et à encourager la fabrication locale, elles pourraient perturber la production en Amérique du Nord et influencer les coûts pour Tesla, malgré ses usines américaines.
Les nouvelles taxes douanières américaines suscitent de nombreuses interrogations : quel impact auront-elles sur l’industrie automobile allemande ? Et Tesla, la société du « meilleur ami » de Trump, Elon Musk, pourrait-elle en tirer profit ?
Quelles sont les nouvelles taxes douanières sur les voitures importées annoncées par Trump ?
Le président américain Donald Trump a récemment déclaré qu’une taxe de 25 % serait appliquée sur les importations de véhicules automobiles aux États-Unis. Cette mesure touchera tous les véhicules et utilitaires légers qui ne sont pas fabriqués sur le sol américain. Ces nouvelles taxes entreront en vigueur le 3 avril et viendront s’ajouter aux droits de douane déjà en place sur l’acier, l’aluminium, ainsi que sur certains produits en provenance du Mexique, du Canada et de la Chine.
Trump passe à l’acte : les États-Unis imposent désormais des droits de douane sur tous les véhicules qui ne sont pas produits localement.
Qu’en est-il des composants automobiles ?
D’ici le 3 mai, des droits de douane de 25 % devraient également être appliqués sur les pièces automobiles importées aux États-Unis. Cela inclut des éléments cruciaux pour la fabrication automobile tels que les moteurs, les transmissions, et les composants électriques. Une liste détaillée des produits concernés devrait être communiquée prochainement.
Les importateurs dans le cadre de l’accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) auront la possibilité de certifier leur contenu américain, afin que seules les pièces non américaines soient soumises à taxation, selon les déclarations de la Maison Blanche.
Quelles motivations poussent Trump à agir ainsi ?
Trump perçoit ces taxes comme un moyen efficace d’augmenter les recettes fiscales pour compenser ses engagements de réduction d’impôts. Lors de l’annonce des nouvelles mesures douanières, le président a également souligné son espoir que ces taxes incitent les fabricants à réorienter leurs investissements vers les États-Unis, plutôt qu’au Canada ou au Mexique.
Les analystes estiment que Trump utilise finalement ces droits de douane comme levier pour renforcer sa position de négociation en vue d’un accord plus favorable aux États-Unis, notamment vis-à-vis de l’Union européenne. ‘L’une des raisons pour lesquelles j’impose ces droits de douane est que nous importons des millions de leurs voitures – BMW, Volkswagen, Mercedes Benz’, a-t-il affirmé. En parallèle, il a précisé qu’il était ‘presque impossible’ d’importer des véhicules américains en Europe.
Depuis l’arrivée de Trump au pouvoir, les droits de douane sont redevenus populaires – mais existent-ils des arguments solides en leur faveur ?
Quels pays seront particulièrement affectés par ces nouvelles taxes douanières ?
Selon l’agence d’études de marché GlobalData, près de la moitié des voitures vendues aux États-Unis l’année dernière étaient importées. Les États-Unis importent principalement des véhicules légers et des voitures particulières du Mexique, du Japon, de Corée du Sud, du Canada et de l’Allemagne – tous des alliés proches des États-Unis.
Une étude de la Commerzbank révèle que l’Allemagne se classe au cinquième rang avec des importations s’élevant à 26 milliards de dollars. D’autres pays européens comme l’Italie et la Suède sont moins touchés par ces nouvelles taxes, avec des importations américaines de quatre milliards de dollars chacun.
Il est intéressant d’examiner la répartition des ventes, ainsi que la demande pour les véhicules à combustion et électriques.
Quel sera l’impact des taxes douanières sur l’Allemagne ?
De nombreux spécialistes estiment que les répercussions sur l’économie globale seront gérables au début, mais que certains secteurs et régions seront beaucoup plus durement touchés. Les experts du secteur voient dans la multiplication par dix des droits de douane sur les importations automobiles en provenance de l’UE – qui étaient auparavant de seulement 2,5 % – un coup dur pour l’industrie automobile allemande déjà en difficulté. En effet, selon l’Office fédéral de la statistique, les États-Unis étaient le principal marché d’exportation pour les voitures allemandes en 2024, représentant 13,1 % des exportations, pour un volume de 34 milliards de dollars.
Bien que les fabricants allemands aient déjà des usines aux États-Unis, cela ne constitue qu’une petite portion de leurs ventes. D’après les données de Global Data, 81 % des ventes de véhicules Volkswagen aux États-Unis proviennent d’importations. Pour Mercedes-Benz, ce chiffre est de 65 %, et pour BMW, il s’élève à 63 %.
Quelles seront les conséquences sur la production automobile aux États-Unis ?
Les nouvelles taxes douanières devraient perturber la production automobile à travers toute l’Amérique du Nord. Cela s’explique par l’interconnexion étroite entre les fabricants et les fournisseurs au Canada, au Mexique et aux États-Unis, qui s’est développée au fil des trois dernières décennies.
À l’entrée en vigueur des nouvelles taxes, le fournisseur de services automobiles Cox Automotive prévoit des perturbations dans ‘pratiquement toute’ la production de véhicules en Amérique du Nord d’ici la mi-avril. Cela pourrait entraîner une réduction de 20 000 véhicules par jour, soit une baisse de production d’environ 30 %.
La Maison Blanche accorde un court délai aux fabricants automobiles américains Ford, General Motors et Stellantis.
Les nouvelles taxes douanières constituent-elles une opportunité pour Tesla ?
Selon Trump, les taxes douanières pourraient avoir un impact ‘neutre’ ou même ‘positif’ pour Tesla dans l’ensemble. ‘Tesla dispose d’une grande usine au Texas et d’une autre en Californie. Je pense que toute entreprise ayant des usines aux États-Unis sera bien positionnée’, a déclaré Trump à propos du PDG de Tesla, Elon Musk. Il a précisé que son proche allié Musk ne l’avait pas consulté au sujet des taxes douanières sur les automobiles.
Cependant, Trump a aussi mentionné que les droits de douane pourraient influencer ‘les prix des pièces pour les véhicules Tesla importés d’autres pays’. ‘Les impacts sur les coûts ne sont pas négligeables’, a-t-il ajouté. Bien que Tesla fabrique tous les véhicules vendus aux États-Unis localement, elle utilise tout de même certaines pièces importées.