Un membre d’équipage, Mark Angelo Pernia, a été identifié comme la victime d’une collision tragique entre un porte-conteneurs et un pétrolier, entraînant des incendies et une fuite de carburant en mer du Nord. Le capitaine russe, Vladimir Motin, a été accusé d’homicide involontaire. Des inquiétudes environnementales émergent concernant l’impact de la fuite de pétrole, alors que des théories du complot circulent. Les autorités poursuivent les enquêtes pour déterminer les causes de cet incident.
Identité de la victime de la collision tragique révélée
Un membre de l’équipage tragiquement décédé suite à la collision entre un porte-conteneurs et un pétrolier américain a été identifié. Mark Angelo Pernia, âgé de 38 ans et originaire des Philippines, a été déclaré présumé mort après avoir disparu du navire Solong, qui a violemment percuté le Stena Immaculate lundi dernier. Ce tragique incident a engendré de grands incendies et une fuite massive de carburant d’aviation dans la mer du Nord.
Accusations portées contre le capitaine russe
Le capitaine russe, Vladimir Motin, âgé de 59 ans, qui était aux commandes du Solong au moment de l’accident, a été accusé d’homicide involontaire par négligence grave. Frank Ferguson, responsable de la Division des crimes spéciaux du Crown Prosecution Service, a confirmé que des accusations avaient été portées contre un citoyen russe en lien avec la collision maritime. L’accident s’est produit juste avant 10 heures le 10 mars 2025, entraînant la disparition de Mark Angelo Pernia.
La police de Humberside a également communiqué que Motin devait comparaître devant le tribunal le lendemain. Des recherches intensives ont été menées par le HM Coastguard pour retrouver le membre d’équipage porté disparu, qui est désormais présumé décédé. Les autorités continuent d’interroger les personnes impliquées pour élucider les circonstances entourant cette tragédie.
En parallèle, des théories du complot ont émergé, insinuant que des espions britanniques pourraient être responsables de l’accident, tandis que la société de transport maritime Ernst Russ a précisé que l’équipage du Solong était composé de membres russes et philippins. La Maison Blanche a même évoqué la possibilité d’un acte criminel, tandis que des questions cruciales demeurent sans réponse, notamment sur l’échec des systèmes anti-collision.
Conséquences environnementales inquiétantes
La collision a soulevé d’importantes inquiétudes concernant un désastre environnemental potentiel le long de la côte britannique, en raison de la quantité de carburant déversée. Chris Reynolds, responsable de la sécurité maritime de l’ONU, a mis en garde contre la nécessité d’agir rapidement pour enlever tout pétrole déversé, soulignant que toute fuite pourrait avoir un « effet dévastateur » sur la faune locale.
Il a expliqué que si le pétrole n’est pas rapidement dispersé, il risque de s’émulsifier et de s’étendre considérablement, aggravant ainsi les risques pour l’environnement. Les explosions sur le Stena Immaculate ont entraîné une fuite de millions de gallons de carburant, créant une boule de feu qui a menacé les deux navires. Malgré ce désastre, tous les membres d’équipage du Stena Immaculate ont réussi à évacuer, tandis que 13 autres membres de l’équipage du Solong ont été mis en sécurité sans blessure.