Laura Müller est la première femme ingénieure de course en Formule 1, guidant le pilote Esteban Ocon chez Haas. Malgré un début de saison difficile, elle aspire à inspirer d’autres femmes dans le sport. Passionnée depuis l’enfance, elle a poursuivi son rêve après un parcours en DTM. Son rôle est crucial pour le succès d’Ocon, illustrant l’importance de la relation entre pilote et ingénieur, même dans un environnement compétitif.
Laura Müller est la voix qui guide le pilote de Formule 1 Esteban Ocon. Cette ingénieure allemande fait ses débuts dans la prestigieuse catégorie du sport automobile en tant que première femme ingénieure de course. Cependant, son début de saison n’est pas des plus favorables.
Dès son plus jeune âge, Laura rêvait de se lancer en Formule 1, aspirant même à rivaliser avec Michael Schumacher. Bien que ce rêve ne se soit pas entièrement réalisé, Laura Müller, originaire de la région de Constance, se distingue par son parcours historique dans le monde de la Formule 1.
Le premier entraînement libre de la saison débute à peine. La radio crépite, Esteban Ocon est attentif. Il fait partie des nouveaux pilotes de l’équipe américaine Haas. Tout semble bien se passer, confirme-t-il. ‘Copie’, répond Laura Müller au micro, sa voix résonnant dans le casque d’Ocon. Cette saison, elle est devenue la voix qui accompagne Ocon dans le cockpit, une première pour une femme dans ce domaine.
Avec les changements majeurs apportés aux voitures de Formule 1, de nouveaux pilotes ont également pris place dans les cockpits. L’une des plus grandes innovations techniques est l’introduction obligatoire de la climatisation.
Les Éloges du Pilote Ocon pour Laura Müller
Laura Müller, bien qu’elle soit la première femme à occuper ce poste, trouve cela regrettable. ‘Mais si des filles et des femmes me voient à la télévision et pensent qu’elles peuvent aussi y parvenir, cela me rend très heureuse’, a confié la jeune femme de 33 ans lors d’une interview. Son objectif principal est de ‘faire son travail au mieux et d’optimiser les performances de l’équipe et de la voiture’.
Loin de chez elle, à Melbourne, Laura a fait ses débuts dans son nouveau rôle pendant le week-end de Grand Prix. ‘Laura est super motivée depuis le premier jour’, a déclaré Ocon en la louant. Lorsque lui a été posée la question de savoir si la présence d’une voix féminine à la radio avait un impact, il a simplement répondu : ‘Non, cela ne fait aucune différence.’
Laura Müller est donc la première femme à exercer en tant qu’ingénieure de course en Formule 1, collaborant avec le pilote Esteban Ocon chez Haas.
Cependant, ce nouveau duo n’a pas eu un début de course idéal, avec Ocon terminant avant-dernier lors des deux premières séances d’entraînement, juste devant son coéquipier Oliver Bearman. Cela représente l’opportunité d’optimiser leurs forces, car Laura est déterminée et travailleuse. ‘Elle excelle dans l’analyse approfondie des problèmes, ne se contentant jamais de la première solution’, a souligné le directeur d’équipe Ayao Komatsu.
Un Pas en Avant pour les Femmes en Formule 1
La montée en puissance de Müller est un moment clé pour les femmes en Formule 1, comme l’a rapporté la série de courses cette semaine. Malgré des progrès significatifs ces dernières années, la représentation féminine dans ce sport reste encore très limitée. Seules deux femmes ont réussi à se qualifier pour une course : Maria Teresa de Filippis en 1958 et Lella Lombardi dans les années 1970.
La Britannique Hannah Schmitz est actuellement en vue en tant que stratège de l’équipe Red Bull, occupant un rôle clé. Concernant les pilotes, la Formule 1 semble encore éloignée de la découverte de jeunes talents féminins, malgré l’académie F1 dirigée par l’ancienne pilote Susie Wolff.
La Relation Cruciale entre Pilote et Ingénieur
Avec Laura Müller, une femme occupe un poste essentiel, car l’ingénieur de course est crucial pour le succès d’un pilote. La confiance et la fiabilité doivent être absolues, même dans les moments les plus stressants.
L’ingénieur de course devient presque un membre de la famille pour un pilote, comme l’indique l’ancien pilote Ralf Schumacher : ‘Il existe un lien très fort et privé, même en dehors de la piste.’ Pour renforcer leur relation, Müller et Ocon ont participé ensemble à un camp d’entraînement à Genève avant le début de la saison.
Le Rêve d’Enfance de Müller : Affronter Michael Schumacher
La passion de Laura Müller pour la vitesse a débuté très tôt. Enfant, elle a souvent été sur les circuits. ‘J’ai grandi à une époque où Michael Schumacher dominait la Formule 1. Chaque week-end, je suivais les courses et rêvais de devenir la première femme à y participer’, a-t-elle déclaré dans une interview au magazine ‘Auto Bild’.
Sa carrière a pris son envol grâce à un stage, qui l’a menée en DTM avant de l’amener en Formule 1. En 2022, elle a intégré l’équipe Haas, d’abord comme ingénieure de simulateur, puis comme ingénieure de performance. Aujourd’hui, elle réalise son rêve d’enfance en devenant la première ingénieure dans la série de courses qu’elle admirait tant.