Le Dodge Hornet, un crossover prometteur, a rencontré des difficultés initiales, notamment des problèmes logiciels. Cependant, les ventes s’améliorent, en particulier avec l’arrivée prévue du Hornet GLH, un modèle nostalgique inspiré du Dodge Omni GLH. Le PDG, Matt McAlear, souligne l’importance d’une tarification accessible pour attirer les clients. Le Hornet GT commence à 33 180 $, tandis que le modèle de base sera proposé à partir de 29 995 $. Dodge vise à séduire les passionnés avec des performances attrayantes et une personnalisation accrue.
Le Dodge Hornet : Un Crossover Prometteur
Le Dodge Hornet s’affiche comme un crossover séduisant et dynamique sur le papier, mais son parcours a été semé d’embûches. Les premières versions du véhicule ont rencontré des problèmes logiciels notables, notamment la variante R/T équipée d’un moteur hybride rechargeable. Toutefois, les ventes ont commencé à prendre un tournant positif vers la fin de l’année dernière, et 2025 s’annonce prometteuse pour le nouveau modèle, surtout avec l’arrivée imminente du concept Hornet GLH.
Un Héritage Nostalgique et les Promesses du PDG
Selon Matt McAlear, le PDG de Dodge, le Hornet GLH, initialement un concept, devrait bientôt voir le jour. Lors d’une récente table ronde, il a déclaré : « [Le Hornet GLH] était un concept, mais vous devriez le voir cette année civile. Laissons-le à cela. » La motivation derrière cette attente pourrait en partie provenir de sa propre famille, ses fils étant de fervents admirateurs du Hornet, leur demandant sans cesse : ‘Quand arrive le GLH, papa ?’
Le Hornet GLH évoque des souvenirs du Dodge Omni GLH, un modèle emblématique conçu par Carroll Shelby pendant son temps chez Chrysler. Le terme « GLH » signifie « Goes Like Hell », un nom qui reflète la rapidité de la version modifiée, équipée d’un moteur turbo de 2,2 litres offrant jusqu’à 146 chevaux. Cette voiture a marqué les années 80 comme un symbole de performance accessible, un héritage que Dodge semble désireux de perpétuer avec son Hornet d’entrée de gamme.
Dodge a d’ailleurs relancé la marque GLH lors du lancement du Hornet en août 2022, en présentant non pas un, mais deux concepts basés sur les versions GT et hybride R/T. Bien que ces prototypes aient principalement servi à démontrer le potentiel de la gamme de pièces Direct Connection de Mopar, ils laissent espérer que la marque n’enfermera pas l’étiquette GLH aux modèles les plus chers du Hornet.
Pour mettre les choses en perspective, le Hornet GT est proposé à partir de 33 180 $, offrant 268 chevaux et 295 lb-pi de couple grâce à son moteur turbo de 2,0 litres. Bien que ce ne soit pas une mauvaise affaire, le modèle R/T commence à 43 240 $ et peut atteindre jusqu’à 49 080 $ pour la version haut de gamme R/T Plus.
Heureusement, McAlear et son équipe semblent avoir compris l’importance du prix pour un véhicule comme le Hornet. Il a annoncé que le modèle de base débutera à 29 995 $, tout en se concentrant sur les modèles à moteur à combustion interne. De plus, de nouveaux forfaits d’options permettront aux acheteurs de personnaliser leur véhicule, offrant une plus grande liberté dans le choix des équipements.
« Proposer une offre de valeur pour attirer les clients dans nos showrooms est crucial. Nous devons améliorer l’accessibilité de nos véhicules pour le grand public », a ajouté McAlear.
Si Dodge parvient à allier ce message à une proposition de performance séduisante pour le GLH, le Hornet pourrait bien se faire une place dans le cœur des passionnés d’automobiles. Nous n’aurons pas à attendre longtemps pour découvrir l’évolution de cette promesse.